|
     
Suzuki SX4 - 2013 Crash Test Euro NCAP ★★★★★
Защита взрослых пассажиров (включая водителя) 92%
Пассажирский отсек сохранил целостность при лобовом ударе. Датчики манекена показали хорошую защиту коленей и бедер водителя и пассажира. Автомобиль показал, что аналогичным уровнем защиты будут обеспечены пассажиры разных размеров и сидящих в разных положениях. В боковом ударе о барьер, SX4 набрал максимальное количество баллов, обеспечив хорошую защиту всех участков тела. Боковой удар в столб показал что защита грудной клетки и брюшной полости является удовлетворительной, голова и таз - хорошо. В случае наезда на автомобиль сзади, сиденья и подголовники обеспечивают хорошую защиту от хлыстовых травм шеи.
Euro NCAP | Suzuki SX4 | 2006 | Crash test
Защита детей 80%
На основе формальных показаний в динамических испытаний SX4 набрал максимальное количество очков для своей защиты детей возрастом от одного года. При лобовом ударе, манекен имитирующий 3-х летнего ребенка, не получил чрезмерного смещения вперед. В боковом ударе, как манекены было установлено что защитные шторки обеспечили защиту от опасных травм головы о части салона автомобиля. Подушка безопасности пассажира может быть отключена с целью установки детского кресла. Информация для водителя об опасностях, связанных с использованием обращенного назад детского кресла без отключения подушки безопасности водителя четко и постоянно отображается внутри автомобиля. Система удовлетворяет требованиям Euro NCAP.
Безопасность пешеходов 72%
Бампер набрал максимальное количество очков защиту ног пешеходов, хорошие результаты были зафиксированы во всех проверенных зонах. Поверхность капота, в основном, показала хороший или удовлетворительный уровень защиты головы и верхней части туловища при столкновении автомобиля с пешеходом. Плохой результат показали передние стойки с плохой защитой головы и передний край капота с плохой защитой области таза.
Активная безопасность автомобиля (Safety assist) 81%
Система курсовой устойчивости, напоминание о непристегнутом ремне безопасности у пассажиров сидящих на передних и задних сидениях, а так же система экстренного торможения являются стандартным оборудованием и прошли тесты согласно требованиям Euro NCAP к системам этого типа.
|
