كيفية شراء سيارة عالية الجودة عن طريق المزاد

هناك بعض القواعد البسيطة التي يجب عليك اتباعها لشراء سيارة جيدة في المزاد:

1) قبل اتخاذ رهان على قطعة معيّنة ، من الضروري ترجمة تعليقات الخبير الياباني المشار إليها في ورقة المزاد ، وينبغي إيلاء اهتمام خاص إلى "السلبيات" وليس فقط حقيقة أنها تتم الإشارة إليها حرفيًا على المخطط المعيب للمزاد. حتى إذا كانت السيارة قد حصلت على تصنيفات مثل 4-4.5 نقاط وأشير إلى انخفاض المسافة المقطوعة ، في التعليقات يمكن دائمًا إخفاء بعض المعلومات حول العيوب الخطيرة أو الأعطال ، على سبيل المثال ، عجلة القيادة البالية بشدة ، التآكل في الجزء السفلي ، على الجسم وفي حجرة المحرك وكذلك تيارات الزيت من المحرك. في الممارسة العملية ، كانت هناك حتى سيارات مع تقدير قدره 4 نقاط ، في "السلبيات" من قائمة المزاد والتي أشارت إلى وجود عيب مثل "صوت غير عادي خفيف عند تشغيل المحرك."

2) يجب الانتباه دائمًا إلى حقيقة أن حالة جسم السيارة تتوافق حقًا مع التقييم الذي قدمه له المفتش. يمكن فهم ذلك بسهولة من خلال المخطط التالف في ورقة المزاد ، والذي يتم تمييز جميع العيوب عليه بالأحرف A ، U ، Y ، W ، P ، إلخ. يمكن للمفتشين اليابانيين أن يبالغوا في تقدير تقدير الأميال المنخفضة (أقل من 50-60 ألف كيلومتر) ، سنة إصدار جديدة ارتفاع تكلفة السيارة.
مقارنة ، تقدير 4 لوت واحد مع انخفاض عدد الكيلومترات:

ويقدر 4 في الكثير مع ما يقرب من 100 ألف كيلومتر.

قد يتم استعادة الآلات التي تقدر تقديراتها بـ 3-3.5 (وحتى 4) نقاط بعد ضربة خفيفة في الجزء الخلفي من الجسم:

حتى السيارات ذات حالة الجسم المثالية والأميال المنخفضة قد تواجه مشكلات. لذلك ، من المهم جدًا ترجمة قائمة المزاد قبل الشراء.

3) أفضل الدلال - الدلال صافي! كلما قلت الأحرف الموجودة على الجسم على الدائرة المعيبة (حتى مع وجود مؤشرات 1) ، كان الوضع الحقيقي للسيارة أفضل.

A1 في معظم الحالات هو مجرد ورنيش الصفر ، والتي سوف تغادر مع البولندية ، ولكن ربما هذا الأمر الذي سيتطلب إعادة طلاء. A1 متعددة في الرسم التخطيطي ، حتى في الجسم مع تصنيف إجمالي 4.5 نقطة قد يكون ملحوظًا بالعين المجردة.

الفهرس 2 هو بالفعل احتمال أن يكون العنصر المميز به مختلفًا تمامًا عن الباقي وقد يحتاج إلى إعادة طلاء أو محاذاة.

مؤشر 3 يعني احتمال إعادة طلاء في 80-90 ٪ من الحالات.

مؤشر 4 نادر للغاية ، ولكن في بعض الأحيان قد يؤدي هذا الخلل إلى الحاجة إلى استبدال عنصر الجسم ، على سبيل المثال ، في حالة انحناء U4 بقطر 40 سم على الباب.

ويمكن الاطلاع على أمثلة حقيقية من عيوب المزاد في هذا المقال .
4) عند تقديم العطاءات ، لا تنسَ إمكانية التحقق وفقًا للإحصاءات فيما إذا كانت الحصص قد ظهرت في وقت مبكر من المزاد خبراء المزاد اليابانيون غالبًا ما يكونون غير موضوعيين في تقييم حالة السيارة. لذلك ، عند إجراء الفحص ، قد لا يلاحظون أي عيوب. يستخدم المتعاملون غير المباشرون هذا: بسعر منخفض ، يشترون السيارات ذات الدرجات 3-3.5-R في مزادات صارمة ويعيدون تعريفها في المزادات ، حيث يكون الخبراء أكثر ولاءً لأسعار السيارات ، ويعرضونها لدرجات مضخمة. نتيجة لذلك ، يتم بيع السيارات أكثر تكلفة. لذلك ، يجب أن تقوم دائمًا بالدراسة المسبقة لإحصائيات مبيعات الكمية التي تهمك. يكفي إدخال سنة الصنع وأميال السيارة في إحصائيات المزاد وتحليل النتائج التي تم الحصول عليها.
هناك نوعان من الإحصائيات على موقعنا على شبكة الإنترنت ، وهما يغطيان 90-95 ٪ من جميع السيارات التي تباع في المزادات.

إحصاءات واحدة - http://www.carwin.ru/japanstats

إحصائيات اثنين - http://auction.carwin.ru/stats
هنا مثال نموذجي:

وبعد شهر ، نفس السيارة في مزاد آخر:

مقارنة 2 ورقة المزاد من نفس الجهاز:

ماذا يجب أن تولي اهتماما:
1. حالة المطاط. في العديد من المزادات ، يشير المفتشون اليابانيون إلى بقية المداس بالملليمتر (على مخطط العيوب ، يشار إلى ذلك بأرقام في كل عجلة أو بالقرب منها) ، ويأخذ ذلك في الاعتبار عند حساب الحد الأقصى لعرض التسعير لكل قطعة. من المنطقي دائمًا زيادة المعدل بشكل طفيف ، إذا كان ميزان المداس 7-8 مم (مطاط جديد تقريبًا) أو العكس ، ينخفض ​​، إذا كان الرصيد 0-2 مم (يجب تغييره للتشغيل العادي). هذا ينطبق بشكل خاص على السيارات ذات التكلفة العالية من المطاط (حجم 16 بوصة).

2. بعد المزاد من مدن الموانئ. يؤثر هذا على سرعة تسليم السيارة من المزاد إلى ميناء الشحن ، وبالتالي ، فإن إجمالي وقت التسليم إلى ميناء وصول السيارة. متوسط ​​وقت التسليم لسيارة إلى فلاديفوستوك عند الشراء من مزاد مسافة متوسطة هو 3-3.5 أسابيع. عند الشراء من مزاد عن بعد - 1-1.5 أسابيع أطول. قائمة المزادات عن بعد يمكن العثور عليها هنا - http://www.carwin.ru/faq .

3. ليس من الضروري شراء سيارة بها الكثير من عيوب الجسم على أمل شراء سعر إحصائي متوسط ​​أرخص بكثير - خصم لشراء لا يعوض أبدًا عن تكلفة إجراء المزيد من الإصلاحات والرسم. فكر أيضًا في المزيد من عمليات البيع - من الأسهل كثيرًا بيع سيارة دون أي أثر لإصلاح الهيكل ومع قائمة مزادات صادقة تقدر قيمتها بـ 4-4.5 نقاط مقارنة بجسم ملون وتقدير 3-3.5 نقطة. الآن الجميع تقريبا يتحقق السيارة وفقا للاحصاءات قبل الشراء.

4. صالون قذر للغاية (أو حتى محترق) ، هناك عيوب جسدية خطيرة لم تُصنع ، بقايا مختلفة من إطار العجلة ، عجلة القيادة البالية - كل هذه تعليقات يشير وجودها في قائمة المزاد إلى أنه لا ينبغي اعتبار السيارة للشراء. من ناحية الانفصال ، يبدو أن أوجه القصور هذه هي تفاهات ليس من الصعب إصلاحها ، ولكن وجودها جميعًا في نافذة مزاد واحدة يعني أنها لم تهتم بهذه السيارة ولم تراقبها بشكل صحيح أثناء التشغيل في اليابان. هناك أيضًا احتمالية كبيرة بأن المحرك سيحتوي على زيت ، والذي تم تغييره آخر مرة منذ 30 ألف كيلومتر ، وسحب المتغير ويحتاج السائل إلى استبداله بشكل عاجل ، لقد تعبت hodovka من القيادة حتى على الطرق اليابانية ...

5. شراء سيارة ، منذ إطلاقها التي مرت أكثر من 7 سنوات وصغيرة (ما يصل إلى 50 ألف كيلومتر). - يانصيب تقريبا. التقينا عدة مرات بسيارات كانت موجودة بوضوح في اليابان لفترة طويلة وتبين أن حالتها الفنية مختلفة تمامًا عما كان متوقعًا عند شراء سيارة ذات عدد الكيلومترات المنخفضة. العيوب النموذجية - المطاط في الشقوق ، الطلاء المحترق ، القديم وفقد بالفعل خصائصه من السوائل في المجاميع وعلب التروس (وهذا هو الأسوأ) ، عيوب وحدة التحكم (الشقوق ، فقاعات من الشمس) ، الرائحة في المقصورة (خاصة إذا كان المالك السابق يدخن) ، حالة سيئة الجلود الداخلية (الأوساخ العنيدة ، الشقوق ، طيات وتنجيد تنجيد).

6. المعلمات المثلى لشراء سيارة خلال العام (من 3 إلى 5 سنوات من تاريخ الإصدار) - تقدير المزاد 4-4.5 ، عدد الكيلومترات من 55 إلى 80 ألف كم.

إذا كان عدد الكيلومترات أقل من 50 ألف كم ، فعادة ما تكون التكلفة في المزاد أعلى بكثير من شراء السيارة نفسها التي يتراوح طولها بين 55 و 80 ألف كيلومتر ، ولكن لا يوجد فرق حقيقي للمستهلك (ما يريدونه ، دفع مبالغ زائدة عن الأميال الصغيرة) ، هناك سيارات مع عدد الكيلومترات من 75 ألف كم. وفي حالة مثل من المصنع ، وكذلك مع عدد الكيلومترات 35 ألف. وليس أبدا نفس الزيت والحاجة إلى إصلاح الجسم في كل مكان.

شراء مع عدد الكيلومترات أكثر من 80 ألف. - كما أنه من غير المنطقي تقريبًا ، تنخفض تكلفة السيارات في المزاد بشكل طفيف ، ولن ينجح توفير الكثير ، ولكن هناك حاجة إلى TO100 ، لاستبدال حزام التوقيت والنفقات الأخرى. حسنًا ، سيؤثر شراء سيارة مبدئيًا بأميال عالية أيضًا على المزيد من البيع.

7. غالباً ما يُطلب منا تحديد المزادات التي من الأفضل شراؤها ، والتي هي الأكثر صرامةً وعالية الجودة ، حيث تكون حالة السيارات هي الأكثر واقعية. تعتبر مزادات مزاد وهوندا الأكثر صرامة ، حيث يتم عقدهما يوم الاثنين - وهما يصفان حقا مثل هذه التفاصيل التي لن يهتم بها حتى في المزادات الأخرى (على سبيل المثال ، التجاعيد الصغيرة على المقعد ، بصريا بالكاد ملحوظة). لكن هذه المزادات ليست كبيرة جدًا ، ولكن لأن اختيار آلات العرض صغير.

يجب عليك أيضًا تسليط الضوء على دورتي المزاد (TAA) (Toyota Auto Auction) و NAA (Nissan Auto Auction) ، السيارات التي تصف نوعًا ما تمامًا ، على سبيل المثال ، وضعتا A1 / U1 في موضع الخلل بدلاً من عبارة "الفراغ و dent" النموذجية في المخطط . ولكن في هذه المزادات قد يبالغ في تقدير مزاد لعدد الأميال الصغيرة.

تقوم المزادات الأخرى (USS ، HAA ​​، JU ، إلخ) بتقييم السيارات على قدم المساواة.
سنحاول جعل الدليل الأكثر اكتمالا للمزادات اليابانية! إذا كانت لديك أي أسئلة أو إضافات ، فيمكنك كتابة التعليقات على المقالة أو البريد الإلكتروني عنوان البريد الإلكتروني هذا محمي من روبوتات الرسائل غير المرغوب فيها. تحتاج إلى تشغيل الجافا سكريبت لمشاهدته. ، سوف نقوم بالرد.