Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

Статьи

Праверка сігналу шыны CAN

  1. які выкарыстоўваецца кабель
  2. Ўказанні па праверцы
  3. Осциллографирование K-CAN, PT-CAN, F-CAN
  4. Парадак вымярэння супраціву з ўзгадняюць супрацівам K-CAN, PT-CAN і F-CAN
  5. K-CAN
  6. PT-CAN, F-CAN
  7. Ўказанне!
  8. Шына CAN не працуе

Гэта кіраўніцтва служыць для праверкі распазнання правільнасці падачы сігналу высокага ўзроўню CAN і нізкага ўзроўню CAN на злучэнне з шынай.

які выкарыстоўваецца кабель

шматфункцыянальны кабель

Ўказанні па праверцы

  • Праверка напружання (асцылограф): Для праверкі напружання павінна быць падлучаная АКБ і ўключана запальванне.
  • Вымярэнне супраціву: Пры вымярэнні супраціву неабходна, каб вымяраны аб'ект перад вымярэннем быў прыведзены ў абясточаных стан. Для гэтага адлучаецца акумулятарная батарэя. Пачакаць 3 хвіліны пакуль разрадзе ўсе кандэнсатары ў сістэме.

Інфармацыя па шыне CAN

Шына CAN (Controller Area Network) з'яўляецца паслядоўнай сістэмай шын сувязі і адрозніваецца наступнымі прыкметамі:

  • распаўсюджванне сігналу адбываецца ў абодвух напрамках.
  • Кожнае паведамленне прымаюць усе абаненты шыны. Кожны абанент шыны сам вырашае, ці будзе ён выкарыстоўваць паведамленне,
  • Дадатковыя абаненты шыны дадаюцца простым паралельным уключэннем.
  • Шынная сістэма ўтварае сістэму з задавалым прыладай. Кожны абанент шыны можа быць задавалым або выканаўчым прыладай, у залежнасці ад таго, ці падлучаны ён у якасці перадатчыка або прымача.
  • У якасці сродку перадачы выкарыстоўваецца двухпроводные злучэнне. Абазначэння правадоў: нізкі ўзровень CAN і высокі ўзровень CAN.
  • Як правіла, кожны абанент шыны можа падтрымліваць сувязь па шыне з усімі іншымі абанентамі шыны. Абмен дадзенымі па шыне рэгулюецца па правілах доступу. Асноўным адрозненнем паміж шынай перадачы дадзеных K-CAN (кузаўная шына CAN), шынай PT-CAN (шына CAN рухавіка і трансмісіі) і шынай F-CAN (шына CAN хадавой часткі) з'яўляецца:
    • K-CAN: хуткасць перадачы дадзеных ок. 100 Кбіт / с. Магчымы аднаправоднай рэжым.
    • PT-CAN: хуткасць перадачы дадзеных ок. 500 Кбіт / с. Аднаправоднай рэжым не магчымы.
    • F-CAN: хуткасць перадачы дадзеных ок. 500 Кбіт / с. Аднаправоднай рэжым не магчымы.

Задаліся прылада: задай прылада з'яўляецца актыўным партнёрам па сувязі, ад якога зыходзіць ініцыятыва сувязі. Задаліся прылада мае прыярытэт і кіруе сувяззю. Яно можа пасылаць пасіўнаму абаненту шыны (выканаўчаму прылады) паведамленні па сістэме шын і пасля запыту прымаць яго паведамленні.

Выканаўчую прыладу: выканаўчую прыладу з'яўляецца пасіўным удзельнікам сувязі. Яно атрымлівае каманду атрымліваць і перадаваць дадзеныя.

Сістэма з задавалым прыладай: у сістэме з задавалым прыладай ўдзельнікі сувязі могуць у пэўны момант часу браць на сябе ролю задавалага або выканаўчага прылады.

Осциллографирование K-CAN, PT-CAN, F-CAN

Для большай выразнасці, ці працуе шына CAN бездакорна, неабходна паназіраць сувязь па шыне. Пры гэтым няма неабходнасці аналізаваць асобныя біты, а трэба толькі пераканацца, што шына CAN працуе. Осциллографирование паказвае: "шына CAN відавочна працуе без парушэнняў".

Пры вымярэнні з дапамогай асцылографа напружання паміж провадам нізкага ўзроўню CAN (або высокага CAN-High) і масай атрымліваюць прастакутны сігнал у межах напружання:

  • K-CAN:

    Нізкі ўзровень CAN адносна масы: U мін = 1 У і U макс = 5 У

    Высокі ўзровень CAN адносна масы: U мін = 0 В і U макс = 4 У

Гэтыя значэнні з'яўляюцца прыблізнымі і могуць адрознівацца, у залежнасці ад нагрузкі шыны, на велічыню да 100 мв.

Налады асцылографа для вымярэння на шыне K-CAN:

CH1: Мац 1, ранг 2 У / спраў; злучэнне DC CH2: Мац 2, ранг 2 У / спраў; злучэнне DC Час: 50 мс / спраў

CH1: Мац 1, ранг 2 У / спраў;  злучэнне DC CH2: Мац 2, ранг 2 У / спраў;  злучэнне DC Час: 50 мс / спраў

Мал. 1: Вымярэнне K-CAN: CH1 нізкі ўзровень CAN, CH2 высокі ўзровень CAN

Пры вымярэнні з дапамогай асцылографа напружання паміж провадам нізкага ўзроўню CAN (або высокага CAN-High) і масай атрымліваюць прастакутны сігнал у межах напружання:

Гэтыя значэнні з'яўляюцца прыблізнымі і могуць адрознівацца, у залежнасці ад нагрузкі шыны, на велічыню да 100 мв.

Налады асцылографа для вымярэння на шыне PT-CAN (або F-CAN):

CH1: Мац 1, ранг 1 У / спраў; злучэнне DC CH2: Мац 2, ранг 1 У / спраў; злучэнне DC Час: 10 мс / спраў CH1: Мац 1, ранг 1 У / спраў;  злучэнне DC CH2: Мац 2, ранг 1 У / спраў;  злучэнне DC Час: 10 мс / спраў

Малюнак 2: Вымярэнне PT-CAN: CH1 нізкі ўзровень CAN, CH2 высокі ўзровень CAN

Парадак вымярэння супраціву з ўзгадняюць супрацівам K-CAN, PT-CAN і F-CAN

Працэс праверкі вымярэння супраціву:

  • Шына CAN павінна знаходзіцца ў абясточаным стане
  • Не павінны быць падлучаныя іншыя вымяральныя прыборы (паралельнае ўключэнне вымяральных прыбораў)
  • Вымярэнне вырабляецца паміж правадамі нізкага ўзроўню CAN і высокага ўзроўню CAN
  • Фактычныя значэння могуць адрознівацца ад зададзеных значэнняў на некалькі Ом.

K-CAN

На шыне K-CAN нельга правесці асобнае вымярэнне супраціву, бо супраціў змяняецца ў залежнасці ад логікі ўключэння ЭБУ!

PT-CAN, F-CAN

Для прадухілення адлюстравання сігналу два абанента шыны CAN (з максімальным выдаленнем ў сетцы PT-CAN) нагружаюцца супрацівам 120 Ом. Абодва нагрузачных супраціву ўключаюцца паралельна і ўтвараюць эквівалентны супраціў 60 Ом. Пры адключаным напрузе сілкавання гэта эквівалентнае супраціў можна вымераць паміж лініямі перадачы дадзеных. Акрамя гэтага, можна паасобку вымераць асобныя супраціву.

Ўказанні па вымярэнні з супрацівам 60 Ом: Адлучыць ад шыны Лёгкадаступны ЭБУ. Вымераць супраціў на раздыме паміж правадамі CAN нізкага і высокага узроўняў.

Ўказанне!

Не на ўсіх аўтамабілях маецца згода супраціў на шыне CAN Наяўнасць убудаванага згодай супраціву на падлучаным аўтамабілі можна праверыць па адпаведнай электрычнай схеме.

Шына CAN не працуе

Калі шына перадачы дадзеных K-CAN або PT-CAN не працуе, то, магчыма, маецца КЗ або абрыў правады CAN высокага ці нізкага узроўняў. Або няспраўны ЭБУ.

Для лакалізацыі прычыны няспраўнасці рэкамендуецца дзейнічаць наступным чынам:

  • Па чарзе адлучаць абанентаў шыны CAN да таго часу, пакуль не будзе знойдзены блок, які з'яўляецца прычынай няспраўнасці (= ЭБУ X).
  • Праверыць правады да ЭБУ X на адсутнасць КЗ або абрыву.
  • Пры магчымасці праверыць ЭБУ X.
  • Такая паслядоўнасць дзеянняў прыводзіць да поспеху толькі ў тым выпадку, калі кароткае замыканне мае правяраемы провад ад ЭБУ да шыны CAN. Калі ж дрот у шыне CAN сам мае кароткае замыканне, то трэба праверыць паляць правадоў.

Пакідаем за сабой права на памылкі друку, сэнсавыя памылкі і тэхнічныя змены.

Новости

Автопортал || Авто - статьи
При использовании материалов ссылка на источник обязательна.
Copyright www.hram-vysokoe.mca84102a © 2016