Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

Статьи

«Слепой за рулем» - мечта сбылась

- В первый раз я ехал на машине, в первый раз я ехал на лимузине, и впервые женщина дала мне - В первый раз я ехал на машине, в первый раз я ехал на лимузине, и впервые женщина дала мне   совет эксперта о том, как пролистывать кривые - слабовидящий Дарек, который   водительские права   , но уже несколько лет не могу его использовать совет эксперта о том, как пролистывать кривые - слабовидящий Дарек, который водительские права , но уже несколько лет не могу его использовать.

Лукаш, который страдает от пигментной дегенерации сетчатки, сидел только один раз в своей жизни за рулем. - Жена однажды позволила мне запустить Fiat Uno, но по сравнению с тем, что я испытал сегодня, это не считается, - говорит он.

Здесь у него была возможность покататься на девяти автомобилях: ралли Opel Calibra, Dodgem Chargerrem (1971 года рождения), Dodgem Coronet (1973 года рождения), Ford Escort Cabrio, Ford Mustang (1966 года рождения), Honda Prelude (1988 года рождения), Chevrolet Aveo, Subaru Forester и 9-метровый лимузин Линкольна.

Среди тренировочных машин, которые вы могли видеть, среди других автомобили производства NORMCAR Street Custom Garage, производителя классических американских автомобилей. Автомобили компании уже много лет завоевывают призы на различных международных соревнованиях. Они известны своей уникальной внешностью и безупречным качеством исполнения. «Старые жемчужины» также были предоставлены представителями Американского фонда «Старая Польша», Prelude 3-го поколения Honda Club и частными коллекционерами.

Обмен опытом
Обмен опытом   - Это подарок от водителей, которые путешествуют на улице каждый день, для тех, кто может стать водителем только в закрытом помещении, вне движения - Это подарок от водителей, которые путешествуют на улице каждый день, для тех, кто может стать водителем только в закрытом помещении, вне движения. Это также способ интеграции, понимания других людей, признания их потребностей, способностей и их восприятия мира, - говорит Аркадиуш Новиков, президент Ассоциации S1.

Оказалось, что пилотирование слепых водителей было необычным уроком для посетителя. - Люди, которые сегодня делают машины доступными, выжили очень много. Они счастливы, что могут что-то подарить друг другу. Я очень впечатлен тем, как они относятся к слепым, помогают им войти, переводить, проявлять большое терпение, даже если кто-то совершает ошибку. Ведь до сих пор у них не было большого опыта со слепыми, - говорит Аркадиуш Новиков.

Владельцы автомобилей с настоящей страстью рассказывали о своих «жемчужинах», показывали свои величайшие активы, рассказывали, что сложнее всего управлять их транспортным средством. После краткой инструкции они отвели бы слабовидящего человека на место водителя, и они сели бы сами и пилот. - Автомобиль устойчиво контролируется, сидя на правой стороне, рядом со слепым человеком. Как и все люди, слепые люди по-разному вели себя за рулем, некоторые ехали немного медленнее, осторожнее, другие были более изощренными и хотели толкаться. Но все могли видеть, что им было весело, и это было заразно, - говорит Бартломей Бернаг из Американского фонда старой Польши. - Для некоторых из них сегодняшняя вечеринка - воплощение мечты. Никакие деньги не доставят такого удовлетворения, - добавляет он.

Для некоторых инструкторов идея иметь несколько слепых гонщиков на одной трассе казалась рискованной, Для некоторых инструкторов идея иметь несколько слепых гонщиков на одной трассе казалась рискованной,   Однако страхи быстро прошли Однако страхи быстро прошли. «Я не мог представить, как это будет выглядеть, когда мы уйдем. Меня беспокоило сцепление, но после первой поездки все прошло. Я счастлив, потому что водители быстро усвоили знания, поэтому ни с кем ничего не случилось, - говорит Павел Херек, владелец Honda Prelude.

Все лица, компании и учреждения, которые присоединились к реализации этого проекта, приняли участие в благотворительной акции. Владельцы центра вождения "Moto Park Ułęż" также предоставили свои помещения бесплатно. - Люди, которые внесли свой вклад в реализацию этой смелой идеи, помимо совершенно некоммерческого, доказали, что они открытые люди, что они не боятся того, что нового и неизвестного, - сказал один из участников. - Большое вам спасибо, вы осуществили нашу мечту! - добавила она с сияющей улыбкой.

Прикоснись к моторизации
Скорость, с которой развивались люди с нарушениями зрения, была адаптирована к условиям бывшего аэропорта, где расположен Мото Парк. Обычно она колебалась от нескольких до нескольких десятков километров в час, но на двухкилометровой прямой машине владельцы позволяли им разгоняться до 180 км / ч. Помимо управления колесом, слепой должен делать все, что обычно делает человек в левом кресле: переключать передачи, поворачивать восьмое, поворачиваться, парковаться и быть осторожным, чтобы не столкнуться с другими автомобилями.

Эта необычная тренировка также дала им возможность заглянуть под капот, узнать о моторизации, узнать о конструкции автомобиля. - Теперь я смогу грамотно общаться со зрячими людьми, я буду знать, о чем они говорят, - наслаждается слабовидящий Роберт, у которого не так много водителей в его семье и ближайшем окружении.

Он и другие участники акции могли также внимательно осмотреть автомобиль, сконструированный студентами Варшавского технического университета, который известен лучшим временем круга на трассе Сильверстоун F1 в международном конкурсе Formula SAE.

Все те, у кого нет медицинских противопоказаний, сами выяснили, как важно пристегивать ремни Все те, у кого нет медицинских противопоказаний, сами выяснили, как важно пристегивать ремни. Об этом им сообщил имитатор столкновения, который был предоставлен военной полицией, и имитатор опрокидывания, доставленный в Улаже Институтом автомобильного транспорта. - Каждый водитель должен пройти тест на этих тренажерах. Это дает большое представление о том, что происходит с человеком во время несчастного случая - участники согласились.

Во время мероприятия также прошел фитнес-тест. У слепых водителей был отмеченный маршрут, после которого они должны были эффективно проехать - прислушиваясь к инструкциям пилота и маневрируя между шишками. Все прекрасно справились. Каждый из участников был награжден автомобильными гаджетами, которые были основаны Achtel Sp. z oo - дистрибьютор продуктов MOBIL 1.

Дополнительной достопримечательностью стал показ автомобиля, подготовленный студентами Варшавского технологического университета. Этот автомобиль получил лучшее время на круге во время международных соревнований Formula SAE на трассе Сильверстоун F1.

К кампании также присоединилась выставка-невидимка, которая подготовила лабиринт для всех людей, не являющихся инвалидами, которые в тот день появились в Мото Парке, чтобы поболеть за «водителей-однодневок».

Это первый случай в Польше и один из первых в мире, когда так много слепых людей могут одновременно управлять автомобилями без специальных автоматических систем вождения. В течение нескольких лет ведутся работы по перемещению автомобилей без участия водителя. Пока эти автомобили не поступают в серийное производство, такие события являются единственным шансом для слепого водить автомобиль. Около 500 000 человек с повреждением глаз живут в Польше.

Новости

Автопортал || Авто - статьи
При использовании материалов ссылка на источник обязательна.
Copyright www.hram-vysokoe.mca84102a © 2016