Статьи

Главная › Новости

Ваз причины стреляет из карбюратора

Опубликовано: 11.05.2017

Дело в карбюраторе?! Нет! Пробит бегунок!!!

Хлопки в глушителе являются очень неприятным проявлением неисправности мотора. Подобный недуг более характерен для карбюраторных агрегатов и однозначно указывает на неполадки систем газораспределения или зажигания. Стреляет в глушитель проверь карбюратор! Зачастую сразу разобраться,

почему стреляет в глушитель, не получается. Вопреки распространенному мнению о том, что виной всему является нарушение фаз газораспределения, могут быть и иные причины такого поведения мотора.

PПрежде чем приступать к поиску и устранению неисправностей движка, которые привели к стрельбе в глушителе машины, следует разобраться в природе такого явления. Громкий выстрел свидетельствует о том, что в выхлопной системе происходит воспламенение горючей смеси. Прежде всего, следует проверить состояние и настройки, а также воздушного фильтра. Как показывает практика, достаточно часто переобогащнная топливная смесь, испытывая недостаток воздуха, не сгорает в полном объме на такте сжатия и частично переносится в выпускной коллектор и далее в глушитель. Скопившись в закрытом пространстве при высокой температуре, бензин воспламеняется.

ВАЗ-2109. Автомобиль НЕ ЗАВОДИТСЯ! При этом Стреляет и Чихает!

Алгоритм устранения неполадки прост: проверяем на карбюраторе. Регулировка теплового зазора при хлопках в глушителе Как только начинаются перебои в работе двигателя, опытные и начинающие водители пытаются испробовать его в работе при разных нагрузках. Если слышны

Пропуски воспламенения на карбюраторном автомобиле ВАЗ 2107

хлопки в глушителе на холостых, средних и высоких оборотах, то высока вероятность плохой регулировки теплового зазора клапанов головки блока цилиндров.

На то, что необходимо доставать инвентарь для, может указать появление хлопков после прогрева мотора. Толкатели или кулачки распределительного вала в месте соприкосновения со стержнем клапана должны иметь тепловой зазор. После прогрева металлические детали разогреваются и увеличиваются в размерах, что приводит к уменьшению этого зазора. При правильной регулировке тарелка клапана всегда очень плотно прилегает к гнезду. Если тепловой зазор отсутствует, то клапан не способен полностью закрыть просвет.