Статьи

Главная › Новости

Обзор модели ВАЗ 2108

Опубликовано: 30.05.2017

2002 ВАЗ 2108.Обзор (интерьер, экстерьер).

История

Легендарный советско-российский переднеприводный автомобиль малого класса. В то время в Европе уже с середины 70-х годов начался массовый переход именно на передний привод. Первые же разработки переднеприводного ВАЗа начались еще в 1971 году. К разработке были привлечены иностранные инженеры из Порше и Фиата, которые немало помогли с внутренней «начинкой» автомобиля.

Внешний вид – полностью советская разработка. На то время дизайн считался весьма свежим, и на первых набросках даже напоминал американский Понтиак тех лет. Однако сам автомобиль начал массово выпускаться только в 1984 году и продавался по цене 8345 рублей. Всего же было выпущено 884 657 восьмерок. ВАЗ 2108 пользовался бешеной популярностью, участвовала во всесоюзных гонках СССР, а так же массово экспортировалась в Европу и ряд других стран.

Конец выпуска приходится на 2004 год, когда его заменила более новая модель ВАЗ 2113. Эта машина носит несколько знаменитых прозвищ: «Восьмерка», «Зубило» и т.д. Так же модель имела множество различных модификаций, которые отличались объемом и мощностью двигателя, расположением руля (была экспортная модель ВАЗ-21088 с правым рулем). Мелкосерийно были даже выпущены «восьмерка» кабриолет и «восьмерка» джип (так называемый Тарзан  ВАЗ-210834).

Технические характеристики, модификации

Изначально ВАЗ 2108 выпускался в короткокрылой версии, которая затем была заменена на версию с более длинным крылом. Это было сделано из-за того, что пластмассовая накладка на передок быстро «отходила» от крыльев и портилась под воздействием солнечных лучей. Сам кузов имеет три двери.