Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

Статьи

Главная Новости

Как обнаружить утечку тока на ВАЗ 21102

Опубликовано: 04.11.2016

видео Как обнаружить утечку тока на ВАЗ 21102

АВТО+ Почему быстро разряжается АККУМУЛЯТОР

Утечка энергии в вашем автомобиле – очень противная нота в композиции ситуаций владения вашим автомобилем. Дело в том, что из-за утечки, вы сами того не подозревая, будите стоять и мыслить, почему не крутит стартер.
Если вы столкнулись со последующими неуввязками, то рекомендуется проверить ваше электрическое оборудование на потребление энергии в режиме «сна» (в охранном режиме, как вы оставляете своё авто на ночь, со включённой сигнализацией).

1. Сел аккумулятор при работающем генераторе
2. Маленький заряд аккума по маршрутному компу в незаведённом состоянии.
Перед тем, как проверить авто на утечку, отметим, что обычное потребление тока вашего авто в режиме «сна» составляет менее 0,20-0,40 мА в час.


Как обнаружить утечку тока на ВАЗ 21102

1) Берём тестер и ставим его в режим амперметра.
2) Снимаем минусовую клемму от аккума
3) Чёрный щуп (-) цепляем на массу аккума, красноватый(+) цепляем на провод .
4) Ставим авто как оставляем на ночь ( всё выключаем, ставим на сигнализацию)
5) Смотрим на показания амперметра. Ещё раз подчеркну, что норма составляет менее 0,04 А в час.

В большинстве случаев источниками лишнего употребления энергии являются :
– сигнализация
– магнитола
– бортовик (при наличии)
– генератор
Как найти определенный источник употребления энергии?
Может быть всего только окисли контакты на аккуме – отлично зачистите их
1) Оставляем наш автомобиль с подключённым амперметром
2) Открываем Блок предохранителей и начинаем по очереди вытаскивать предохранители.
3) Сразу смотрим на показания амперметра (вытащив предохранитель, вы оборвали цепь, тем закрыли источник употребления энергии).
4) Перебираем все предохранители, пока не найдём самый потребляемый, после снятия которого, показания амперметра демонстрируют допустимые числа ( не более 0,20-0,40 мА в час).
5) Обнаружив подходящий предохранитель, смотрим за что он отвечает. Дальше уже начинаем работать с конкретным источником употребления энергии.

После того как перебрали все предохранители, а делему не отыскали, то может быть источник кроется в блоке реле. Или залипает реле, или провода износились и замыкают (проверяем на сопротивление все заклёпки и шайбы с изоляцией). В данной ситуации блок реле необходимо поменять.
Если после всех проверок предохранителей и реле ничего не найдено, значить потребление тока кроется в цепи, неоснащённой предохранителем: Стартер, генератор, и т.д.
Скорее всего пробит диодный мост (смотрите 3 слабеньких диодика, идущих на возбуждение).

Новости

Автопортал || Авто - статьи
При использовании материалов ссылка на источник обязательна.
Copyright www.hram-vysokoe.mca84102a © 2016
rss