Статьи
Главная
›
Новости
Как обнаружить утечку тока на ВАЗ 21102
Опубликовано: 04.11.2016
АВТО+ Почему быстро разряжается АККУМУЛЯТОРУтечка энергии в вашем автомобиле – очень противная нота в композиции ситуаций владения вашим автомобилем. Дело в том, что из-за утечки, вы сами того не подозревая, будите стоять и мыслить, почему не крутит стартер.
Если вы столкнулись со последующими неуввязками, то рекомендуется проверить ваше электрическое оборудование на потребление энергии в режиме «сна» (в охранном режиме, как вы оставляете своё авто на ночь, со включённой сигнализацией).
1. Сел аккумулятор при работающем генераторе
2. Маленький заряд аккума по маршрутному компу в незаведённом состоянии.
Перед тем, как проверить авто на утечку, отметим, что обычное потребление тока вашего авто в режиме «сна» составляет менее 0,20-0,40 мА в час.
Как обнаружить утечку тока на ВАЗ 211021) Берём тестер и ставим его в режим амперметра.
2) Снимаем минусовую клемму от аккума
3) Чёрный щуп (-) цепляем на массу аккума, красноватый(+) цепляем на провод .
4) Ставим авто как оставляем на ночь ( всё выключаем, ставим на сигнализацию)
5) Смотрим на показания амперметра. Ещё раз подчеркну, что норма составляет менее 0,04 А в час.
В большинстве случаев источниками лишнего употребления энергии являются :
– сигнализация
– магнитола
– бортовик (при наличии)
– генератор
Как найти определенный источник употребления энергии?
Может быть всего только окисли контакты на аккуме – отлично зачистите их
1) Оставляем наш автомобиль с подключённым амперметром
2) Открываем Блок предохранителей и начинаем по очереди вытаскивать предохранители.
3) Сразу смотрим на показания амперметра (вытащив предохранитель, вы оборвали цепь, тем закрыли источник употребления энергии).
4) Перебираем все предохранители, пока не найдём самый потребляемый, после снятия которого, показания амперметра демонстрируют допустимые числа ( не более 0,20-0,40 мА в час).
5) Обнаружив подходящий предохранитель, смотрим за что он отвечает. Дальше уже начинаем работать с конкретным источником употребления энергии.
После того как перебрали все предохранители, а делему не отыскали, то может быть источник кроется в блоке реле. Или залипает реле, или провода износились и замыкают (проверяем на сопротивление все заклёпки и шайбы с изоляцией). В данной ситуации блок реле необходимо поменять.
Если после всех проверок предохранителей и реле ничего не найдено, значить потребление тока кроется в цепи, неоснащённой предохранителем: Стартер, генератор, и т.д.
Скорее всего пробит диодный мост (смотрите 3 слабеньких диодика, идущих на возбуждение).