Спасибо за подробный обзор.
1.4TSI, будучи бензиновым вариантом начального уровня, не проблема, но, когда A3 и Skodas предоставляют двигатель 1.8TSI, я думаю, энтузиасты почувствуют себя обманутыми. Было бы интересно посмотреть, как отреагирует рынок и будет ли продаваться больше бензина А4 по сравнению с 320i / C200.
Цитата:
Двигатель и Трансмиссия
Также имейте в виду, что 7-ступенчатая DSG имеет пресловутую репутацию. Это было склонно к поломкам и известно как самая ненадежная автоматическая коробка передач вокруг.
Цитата:
Знаем ли мы, какой из них использовался с A4 1.4 TFSI? Если это DQ200, он будет работать с максимальной нагрузкой крутящего момента, что не очень хорошо для коробки передач, которая уже печально известна своей надежностью. Я надеюсь, что Audi использовала DQ250.
Цитата:
Коробка передач DSG гремлины: нужно ли говорить больше?
Цитата:
Непонятные новости о точной модели GB, говорят, что это улучшенная 7-ступенчатая S tronic (новая номенклатура Audi для DSG).
Я почти уверен, что это не пресловутый 7-скоростной DSG DQ200, который используется в Audi A4 1.4 TFSI. Сухая муфта DQ200 предназначалась только для поперечного привода на передние колеса. DSG с мокрым сцеплением, DQ250 (6-ступенчатая) / DQ500 (7-ступенчатая) также ограничены поперечной компоновкой, но с добавлением опции полного привода. Audi A4, однако, является двигателем FWD / AWD продольного типа. Таким образом, ни один из DQ200, DQ250 или DQ500 (в Tiguan и вскоре в Kodiaq) не будет использоваться в архитектуре платформы MLB. Это мое понимание, пожалуйста, не стесняйтесь исправить.
Конкретный 7-ступенчатый DSG в новом Audi A4 1.4TFSI должен быть похож на 7-ступенчатый DSG в прежнем S4 / S5 (соотношения / номинальные характеристики сцепления и т. Д. Могут отличаться). Поэтому я предполагаю, что это DL501 DSG или S-tronic, как Audi хотела бы назвать это. И все беды DSG были в основном только с DQ200. В этой машине не должно быть никаких "7 скоростей"
Примечание: Вы можете прочитать больше о 7-скоростном DSG DL501 (код 0B5) Вот ,