Мы встретились с Моникой во время первого выпуска Кубка Motocaina.pl среди женщин в аэропорту Bemowo в Варшаве, когда для нас пришло шоу - шоу для мотоциклистов. Фигуристы и болельщики были в восторге, средства массовой информации сообщили, что зрелище было уникальным, потому что действительно, «Стунтерек» поднялся ... два. Тогда я знал, что у этой девушки есть большие шансы на успех, и я хотел, чтобы она скоро появлялась на всех крупных мотоциклетных мероприятиях в стране, чтобы она могла жить с трюками и наслаждаться своей страстью. Однако, как специфическая, родная среда, так и отсутствие интереса со стороны спонсоров и желание развиваться решили, что наш контакт прекратился на некоторое время. Моника ушла.

Вы отправились в Штаты, чтобы тренировать трюк. Что случилось в твоей жизни, что ты принял такое решение?

В Штатах у меня была возможность быть зимой 2009 года и на рубеже 2010 и 2011 годов. Ничего особенного не произошло - просто друг спросил меня, собираюсь ли я, я сказал да, поэтому через четыре дня мы собрались и поехали. В конце сентября 2011 года я отправился в Англию в поисках лучшей погоды и других возможностей, чем те, которые есть в Польше.

Большинство мотоциклистов ограничены безопасным вождением с двухколесным транспортным средством. Это было недостаточно для вас?

О, этого было недостаточно! Потребовалась всего одна поездка на колесе, которую я больше не мог забыть.

фото: архив Моники Кох

Как началось ваше приключение с мотоциклами - кто-то убедил вас попробовать покататься на двухколесном велосипеде или просто привил его вам в течение длительного времени?

Вероятно, настала очередь 2006 и 2007 годов - точно не помню. Мои друзья взяли меня на пересеченной местности, и все началось. Затем я сделал свой мотоцикл, на котором я попал в беспартийную аварию. К концу 2009 года я начал пробовать свои силы на стандартном мотоцикле - Honda CB500, а в 2010 году я уже катался на настоящем трюке, готовом к такого рода вождению Honda CBR F4i.

Вы - молодая, потенциальная карьера трюка перед вами. Как ты ее представляешь? К чему вы стремитесь?

Это сложный вопрос. Я не ставлю себя на защиту от бега с трюками. Да, я делаю шоу, если меня приглашают, я всегда участвую в соревнованиях, но это только потому, что я просто люблю трюк и людей вокруг него, всегда милых, дружелюбных и услужливых. К чему я стремлюсь? Я хочу быть лучшим гонщиком. У меня нет давления со стороны спонсоров, игроков или кого-то еще, я просто делаю то, что мне нравится, и жду, когда что-то из этого получится.

Были ли такие эволюции, которые вызвали у вас много проблем, до такой степени, что вы хотели прекратить попытки и отпустить?

Самое сложное было с компасами. Дрифти прошел довольно гладко - я честно их люблю. В случае с компасами есть одна загвоздка. Вы начнете поворачиваться, у вас все получится, и вы думаете - ха, отлично, через две недели все закончится! Я так и думал, делая первые заходы в конце 2011 года. Конечно, я был не прав ... в апреле я стал более утомлять этот трюк, в августе он был довольно хорош. А потом возникла проблема - мой мотоцикл не смог успевать и начал меня останавливать. Когда Кавасаки 636 упал ко мне с небес, я путешествую по сей день. Поменяв мотоцикл, мне пришлось с самого начала изучать хитрости, потому что точка равновесия другая, а мотор более чувствительный ... Однако в конце 2012 года он наконец начал выходить из строя. В настоящее время я могу сделать два или четыре компаса - это зависит от того, как он идет (смеется).

фото: архив Моники Кох

Что доставляет наибольшее удовольствие, когда у вас есть шоу? Утверждение толпы? Правильную реализацию всей эволюции вы собираетесь делать? Или, может быть, у вас есть душа артиста, который просто радостно выступает перед публикой?

Мне нравится, когда людям нравится шоу, когда они кричат, подбадривают, много дыма и шума. В то время я себя ранил, хотя всегда чувствую, что что-то не получится.

Как долго вам нужно тренироваться, чтобы прийти к такому навыку и выучить навыки, которые вы представляете на данный момент? Когда именно ты начал заниматься трюками, сколько тебе тогда было?

Профессионально я начал в 2010 году (некоторые завоеванные и свободные десны в 2009 году) с некоторыми перерывами. Я действительно шел вперед с того момента, как жил в Англии (конец 2011 года), хотя раньше я также много тренировался в Польше. Здесь, где я сейчас нахожусь, сезон не заканчивается, поэтому я тренируюсь весь год.

Однако, что касается времени, необходимого для изучения трюков - сложно сказать, это очень индивидуальный вопрос. Некоторые учатся быстро, другие немного медленнее. На него влияют многие факторы - решительность, мотивация, страх, доступность времени и средств.

Обычно женщинам предлагается попробовать свои силы, например, на трассе или в поле. Вы хотели поставить мотоцикл на колесо, это была ваша компания, которую вы считаете нужным?

Конечно, она одна! И как только я смирился, я так быстро приземлился в канавах (смеется). Иногда я думал о том, чтобы сдаться, но я все еще постоянно тренировался. И это сработало.

фото: архив Моники Кох

Какой была первая акробатика, которую вы сделали?

Сначала я научился ездить на ножных тормозах, так как у меня не было так называемого. ручная работа, стоя и сидя. Одна рука - с одной стороны в воздухе. Затем горят все виды резины.

Когда именно вы подумали, что это всего лишь трюк, который станет вашей идеей езды на мотоцикле? Является ли это решение - как вы можете оценить его сейчас в ретроспективе - правильным?

Я хотел попробовать свои силы на чем-то ином, чем мотоцикл для бездорожья, на котором раньше ездил. Я думаю, что это было правильное решение, хотя мое чувство кросс осталось.
В стране есть компания, которая с самого начала верила и поддерживает вас - это польский производитель мотоциклетных брюк Mottowear. Как вы справляетесь с приобретением новых спонсоров? Из разговоров с конкурентами различного автоспорта мы знаем, что женщинам нелегко в этом отношении ...

Да, MottoWear всегда помогал мне. Я всегда получаю несколько комплектов дорогих брюк, в которых я тренируюсь и катаюсь каждый день, и я делаю шоу. Кроме того, футболки, шапки, перчатки ... Что касается других спонсоров, к сожалению, список пуст (смеется). Я работаю пять дней в неделю и каким-то образом мне удается содержать себя и мотоциклы. Моя вторая половина имеет дело с тем же, что и я, так что вместе легче. Иногда люди думают, что «малышка легче». Это не правда По своему опыту я знаю, что женщинам-представителям труднее получить спонсоров, особенно в Польше. Американская трюковая сцена преуспевает, многие девушки спонсируются даже несколькими компаниями. К сожалению, в Польше у нас часто есть только самая близкая семья и мы сами, чтобы быть спонсорами ...

фото: архив Моники Кох

Поездка в Штаты должна была помочь вам завоевать спонсоров?

Нет, мои поездки в Штаты были праздниками и в гостях у друзей.

Как вы планируете свой сезон - когда и когда, на каких событиях 2013 года вы сможете увидеть?

В субботу, 16 марта, я буду выступать на выставке мотоциклов во Вроцлаве. Затем я хочу принять участие в конкурсе трюков среди женщин в Кротошине 28 июня, но я все еще жду подтверждения от организатора. Я также поеду на Гран-при по трюкам в Быдгоще - и это все для Польши. Однако я также буду участвовать в английских и ирландских соревнованиях.

На каком мотоцикле вы проводите свои шоу? Собираетесь ли вы изменить это в ближайшее время, или это тот, который позволяет вам расти еще дальше?

В настоящее время я езжу на Kawasaki 636, и это мотоцикл, который позволяет мне расти. У меня также есть старая Honda CBR F4i, которую я раньше останавливал, но я планирую скоро ее перестроить и использовать в дороге. Также есть крошечная Honda CRF 50, так называемая Fiddy. Малыш, который не ломается и с ним весело играть - тоже на одном колесе.

Какой у тебя мотоцикл мечты для трюков?

Я думаю, что у меня уже есть один. Мне очень нравится Kawasaki - его приготовил мой парень и его друг, который занимается этим каждый день.

Вы ездите на мотоцикле каждый день? Что? Вы предпочитаете городское вождение или большие расстояния? Где вы оставили мотоцикл дальше всего?

Я обычно ухожу, но теперь я жду средств, чтобы иметь возможность восстановить мой старый F4i. Что касается расстояния ... самое длинное, что я победил, от Лодзи до Зелёной Гуры. И я не думаю, что у меня это хорошо получается (смеется).

Тебе нравится водить? У тебя есть мечты?

Да, мне это нравится! Я мечтаю о переоборудовании Fiat 125 в пикап. У нас уже есть планы, теперь осталось только найти хорошую и не слишком ржавую модель. Мечты там, чтобы встретить их!

Какие у вас увлечения, увлечения, интересы, конечно, не считая тех мотоциклов? У тебя достаточно времени для "обычной жизни", в том числе и личной?

Мне буквально хватает времени - хотя я немного сплю на работе, когда начальник не видит (смеется). Я занимаюсь татуировкой каждый день, работаю в профессиональной студии. Я также разрабатываю футболки и логотипы, а также различные рисунки по запросу. Кроме того, я очень люблю готовить - 1,5 часа в день на кухне - моя личная традиция.

Как вы планируете свое будущее с точки зрения обучения и профессионального развития?

Я закончил изучение дизайна интерьера в строительном отделе, у меня есть диплом, но я не пошел в этом направлении. Я решил учиться и развивать свои навыки татуировки, и я придерживаюсь этого.

Что бы вы посоветовали мотоциклистам, которые очень впечатлены ездой «на колесе», всегда хотели это сделать - с чего начать?

Я рекомендую начинать с маленького мотоцикла, надевать как можно больше защитников, постоянно тренироваться и, прежде всего, не сдаваться после первых неудач - каждый из нас начинал один день.

В настоящее время в Польше не так много женщин - stunterek - как вы думаете, чем это вызвано?

Я думаю, что главная причина - это страх. Многие женщины боятся падений, травм. Насколько я знаю, в настоящее время в Польше около 6 девушек занимаются трюками.

Хотели бы вы, чтобы больше девушек заинтересовались этой явно доминирующей мужской дисциплиной?

Было бы весело, когда больше женщин начали кататься! Жаль, что в женских видах спорта так часто доминируют зависть и ревность. Однако я надеюсь, что в будущем у нас будет своя армия каскадеров!

Мы рекомендуем профиль Моники на FB https://www.facebook.com/MonikaKochStuntrider

Похожие