Развитая автомобильная промышленность является одним из определяющих факторов благосостояния и экономического развития. Только автомобили иностранных брендов уже много лет покидают польские заводы, и восстановление FSO вряд ли будет иметь значение. Единственная надежда - небольшие проекты молодых энтузиастов. У вас есть одна проблема - им нужно много денег для развития проекта.
фото: Thinkstock
Во времена Польской Народной Республики шахтой автомобильных идей был FSO и его производственный завод в Варшавском Жеране - именно там были созданы Варшава, Русалка и Полонез. К сожалению, львиная доля проектов не была одобрена лицами, принимающими решения, и не была произведена. Достаточно упомянуть такие автомобили, как FSO Hound, FSO wars или спорт русалок, дизайн которых восхищал весь мир. В Италии спорт сирены называли «самой красивой машиной за железным занавесом».
После падения коммунизма завод боролся с проблемами, и последний автомобиль сошел с конвейера в 2011 году. В настоящее время нет шансов реактивировать ФСО. Автомобили иностранных марок покидают другие польские заводы.
Почему это так сложно для польской машины?
Есть несколько причин, но все они связаны с нехваткой денег. В настоящее время на массовый рынок практически невозможно выйти на автомобильный рынок. В нем доминируют мировые производители, обладающие мощными финансовыми ресурсами, с которыми бесполезно бороться. Это наглядно демонстрируется на примере Porsche и Volkswagen от нескольких лет назад. Производитель спортивных автомобилей заявил, что он захватит компанию из Вольфсбурга, и в итоге он ... захватил Porsche на VW.
Бренд также является проблемой - новому автомобилю не легко появиться в автомобильном мире. Автомобильный рынок специфичен, потому что покупатели часто очень привязаны к марке. Даже если они не связаны эмоционально с этим, известному производителю легче, его продукт дает гарантию качества. Это необходимо, для многих людей покупка новой машины иногда становится второй по величине в моей жизни сразу после покупки квартиры.
Мелкие производители пытаются занять нишу на рынке. Такая ниша чаще всего входит в число самых дорогих автомобилей (маленький производитель по стоимости не может конкурировать с большим). Здесь можно указать на успехи небольших производителей, таких как Pagani, Tesla или нескольких британских брендов. Чтобы построить автомобиль, способный конкурировать с крупнейшим, вам нужно достичь очень высокого уровня технологий, и вам нужно много денег - и поэтому колесо закрывается. В результате мелких производителей каждый год падает больше, чем возникает.
Надеюсь в новых старых проектах
Мы не можем рассчитывать на массовое производство польского автомобиля. Однако в последнее время громко говорится о нескольких идеях для автомобилей, которые должны быть созданы с нуля и начать забытую техническую мысль. Одним из них является проект новой спортивной сирены - над ним работают Рафал Чубай, Павел Буркатский и Мацей Марцинковский. Aquila sport (это новая версия спортивной сирены) должен иметь 330 лошадиных сил при весе менее 1000 кг и задний привод. С точки зрения технических характеристик и стиля, он напоминает новейшую альфа-ромео 4C (купить за 220 000 злотых) и должен конкурировать с этим типом автомобиля. - Когда дело доходит до цены автомобиля, я думаю, что она составит около 250 000. Однако это только оценки, - говорит Рафал Чубай, один из спортивных дизайнеров aquila.
Визуализация aquila sport, источник: http://aquila-sport.com/
- Шансы на запуск производства aquila sport очень велики, в данный момент ведутся работы по проектированию шасси, кузова, подвески и салона. Переговоры о постоянных поставках двигателей и трансмиссий все еще продолжаются, говорит Чуба. Он подчеркивает, что это все о возрождении легенды и что автомобиль будет построен в Польше от начала до конца. Для этого вам нужно много денег. В прототип нужно вложить 1,5 миллиона злотых, чтобы начать производство, нужно собрать около 10 миллионов злотых. - Приобретение этих средств - только вопрос времени, инвесторы открыты для дальнейших инвестиций, - добавляет Рафал Чубай. Подробнее о проекте мы узнаем на сайте facebook.com/AquilaAuto и http://aquila-sport.com/ ,
Еще одна интересная инициатива - проект новой Варшавы, которой руководит Михаил Козиолек. Работы находятся на продвинутой стадии, создатели объявляют о первых тест-драйвах уже в феврале 2014 года, и мы можем увидеть машину на улицах уже полтора года. Предполагается, что это будет роскошный и стильный лимузин - 22-дюймовые диски, и внутренняя отделка поможет в этом. Новой Варшаве не будет не хватать мощности, она будет оснащаться 5-литровым 544-сильным двигателем.
Визуализация новой Варшавы, источник: http://www.newwarsaw.com/
Другой проект принадлежит канадской компании, которой управляет поляк и польская автомобильная промышленность. Я говорю о русалке syire - AK Motor приобрела права на марку Syrena. Тем не менее, компания не намерена создавать свои собственные заводы, и она хочет передать производство на внешний подряд. Благодаря размеру и целевой клиентуре, автомобиль должен конкурировать, помимо прочего, с Fiat 500, а его цены должны начинаться с 35 тысяч. злотых.
Мы на правильном пути
О том, что поляк способен это сделать, свидетельствует проект, завершившийся созданием прототипа польского суперкара - хуссарьинского парка, увидевшего мир в 2011 году. Автомобиль должен иметь центрально расположенный 650-сильный двигатель и разгоняться с 0 до 100 км / ч за 3,2 секунды. Arrinery был спроектирован Павлом Буркацким, в настоящее время работающим над Aquila Sport. Ли Нобл отвечает за элементы рамы автомобиля, который за 30 лет разработал и выпустил 2000 автомобилей. В настоящее время каркас автомобиля тестируется (который уже работал со скоростью 250 км / ч), и в 2015 году автомобиль, как ожидается, достигнет первых покупателей. В настоящее время производитель устанавливает цену в 509 тысяч. zł
Заводы Fiat, Volkswagen и Opel работают в Польше, и недавно появились новости о другом проекте. В особых экономических зонах компании, производящие узлы, работают динамично, однако нам все еще не хватает польского автомобиля с потенциалом продаж по всему миру. Возможно, это будет аквила-спорт, новая варшава и сирена-русалка, которая даст нам гордость.
Марчин Лекки
Bankier.pl
Марчин Лекки
Похожие
Я сам чиню машинуУровень сложности (по шкале 1-5): 4,5 Долгое время я пытался устранить утечки масла из двигателя. Я несколько раз чистил двигатель и смотрел, когда масло просочилось. Я признаю, что наблюдение за утечками было не так просто. Масло просочилось из нескольких мест. Я наблюдал наибольшее количество масла в комбинации двигателя и трансмиссии. Вначале я планировал демонтировать весь двигатель и заменить все возможные уплотнения. Через некоторое время Dodge Viper ACR 2016: лучшее наследие Шелби - это не Форд
- Венеция, Калифорния В 1963 году Дейв Фридман сфотографировал Кэрролл Шелби стоять возле годовалой штаб-квартиры Shelby American на Принстон-Драйв в тогдашней Венеции, штат Калифорния. 40-летний техасец, не зря улыбающийся, позировал с тремя из своих самых прекрасных, самых жестоких детей, которых все назвали «кобра». Месяц назад я стоял возле той же штаб-квартиры, всего в десяти минутах ходьбы Скоро зима, замена шин - это еще не все - руководство - часть II
часть II Это вторая часть нашего руководства, эта посвящена техническим вопросам - подробности ниже: МЕХАНИКА: Давайте позаботимся о батарее и генераторе Если у нас аккумулятор на несколько лет, и мы чувствуем, что он может вызвать проблемы при запуске при низких температурах, мы должны лучше заменить его на новый. Особенно, когда у нас есть автомобиль с дизельным двигателем, который требует гораздо больше Renault Megane II - французские машины портятся?
... в продажу в 2002 году. Автомобиль выделялся не только совершенно новым, слегка угловатым внешним видом. Это была также совершенно новая конструкция (только некоторые приводные узлы были использованы совместно с предшественником). Автомобиль выпускался до 2008 года, в 2006 году ему был дан небольшой косметический ремонт. Меган появился как трех- и пятидверный хэтчбек, седан, универсал и кабриолет с металлической, электрически складывающейся крышей. Два новых смартфона BlackBerry попали на фотографии
... новых телефонов. Гамбург либо не имеет физической клавиатуры, либо его можно сдвинуть как его старшего коллегу собств , К сожалению, рендер и фотография, которые изображают эту модель, не решают эту проблему. Тем не менее, мы можем узнать переднюю часть устройства и его размеры. Автомобили из серии 1983 года: так выглядели бы польские улицы, если бы коммуна не упала
Действие серии 1983 это происходит в 2003 году. Но машины на улицах говорят о том, что 80-е годы идут полным ходом. Это не случайная операция, но специфика стран "народной демократии" хорошо отражена. В первой сцене сериала Netfliksa Происходящий в 1983 году титульный год, мы видим проезжающие Обзор: Volvo S60 T5 2013 года - это спортивный седан, который вам захочется надолго
Volvo S60 T5 2013 года - это спортивный седан, который вам захочется надолго Некоторые все еще могут подумать, что седан Volvo S60 T5 2013 года - один из первых спортивных автомобилей Volvos, проданных в Америке из-за продолжительного скучного Аугсбург: регистрация автомобиля "IS" больше не присуждается
В Аугсбурге и в районе Айхах-Фридберг автомобилисты больше не получают новый номерной знак с аббревиатурой «IS». Почему это так и как это произошло. из Никлас Молтер Кто такая Ингрид Шустер? Аугсбург Если вы подаете заявку на новый номерной знак, в будущем необходимо будет рассмотреть Как перенести файлы на iPad без iTunes
... вас был iPad некоторое время, и вы хотите поделиться некоторыми своими файлами и медиафайлами со своего компьютера на своем устройстве, вам может быть интересно, как вы можете передавать файлы на iPad с помощью iTunes. iTunes иногда может быть болезненным, и лучший способ обойти множество ограничений - использовать стороннее программное обеспечение. Почему мы не должны использовать iTunes для передачи файлов Это не так уж плохо, если учесть ограничение, с которым вы столкнетесь Тестовый ЦАП Canever Audio ZeroUno
Дорогие друзья итальянской оперы! Не все из нас могут посещать производство еженедельно. Марио из Венеции построил что-то, что позволит вам наслаждаться Верди дома. Вы не можете отказаться от этого предложения. В качестве первой работы вы обычно берете что-то простое: натюрморт с раками, печатью картофеля или чем-то подобным, где вы не можете сделать много плохого. Или на HiFi связаны: ламповый усилитель или колонки. Типичная ремесленная карьера идет от басовых отражателей до LENOVO 20023 ДРАЙВЕРЫ BLUETOOTH СКАЧАТЬ
G - проблема с установкой драйвера bluetooth. Экран занимает до 2 часов, чтобы отобразиться на G Driver Easy автоматически распознает вашу систему и найдет для нее правильные драйверы. Замена комбинированного разъема в Lenovo G Включите режим обнаружения Вариант 3: Добавил: Vihn
Комментарии
Наконец, мы официально познакомились с этим флагманом, и, наконец, мы можем выяснить, ранние утечки и слухи были действительно правдой , Стоило ли ждать этого высокого класса из Тайваня?Почему это так сложно для польской машины? Есть несколько причин, но все они связаны с нехваткой денег. В настоящее время на массовый рынок практически невозможно выйти на автомобильный рынок. В нем доминируют мировые производители, обладающие мощными финансовыми ресурсами, с которыми бесполезно бороться. Это наглядно демонстрируется на примере Porsche и Volkswagen от нескольких лет назад. Производитель спортивных автомобилей заявил, что он захватит компанию из Вольфсбурга, и в итоге Так это бюджетный ролл BMW M4?
Так это бюджетный ролл BMW M4? Придется ехать один, чтобы узнать. Почему экономисты и политики так сосредоточены на нем?
Почему экономисты и политики так сосредоточены на нем? Действительно, очень несовершенный метр, что они иногда признают? В деловых услугах, репортажах, новостях в прессе, в Интернете, на телевидении тема ВВП раскрывается так часто, как если бы этот один показатель показывал всю объективную правду о состоянии нашей и мировой экономики. Что очень далеко от истины, но никто не говорит это больше. Почему же тогда экономисты, и особенно политики, впитали этот неудачный показатель? Но так ли уж сложно в застегнутых ремнях?
Но так ли уж сложно в застегнутых ремнях? Трубы и скрипы ... Сигнализация расстегнутых ремней издает неприятные звуки. Именно они должны быть проникающими, постоянными. В некоторых автомобилях все интенсивнее и интенсивнее время проходит без ремней. Звуки должны наконец заставить их быть закрепленными. Тем не менее, Если, как и я, вы парень из грузовика, то, вероятно, вы подумали: «Почему они не делают их такими, как раньше?
Если, как и я, вы парень из грузовика, то, вероятно, вы подумали: «Почему они не делают их такими, как раньше?» На наш взгляд, простая, старая школа, конструкция старых пикапов, Внедорожники и внедорожники 4х4, похоже, наделяют их определенным элементом неостанавливаемости по сравнению со сложной электроникой и утонченной вежливостью произведенных сегодня вещей. IndefinitelyWild Может ASUS исправит это в обновлении прошивки, пожалуйста?
Почему экономисты и политики так сосредоточены на нем? Действительно, очень несовершенный метр, что они иногда признают? В деловых услугах, репортажах, новостях в прессе, в Интернете, на телевидении тема ВВП раскрывается так часто, как если бы этот один показатель показывал всю объективную правду о состоянии нашей и мировой экономики. Что очень далеко от истины, но никто не говорит это больше. Почему же тогда экономисты, и особенно политики, впитали этот неудачный показатель? Это хорошая причина для обновления?
Это хорошая причина для обновления? Не само по себе это не так. Еще один новый элемент - это способ, которым Apple интегрировала модуль камеры в iPhone 7. iPhone 6 (и его преемник, iPhone 6S) вызвали критику за то, что он справлялся с камерой, которая не совсем подходила его телу. Apple полностью приняла этот удар в iPhone 7. На самом деле, компания подчеркнула его грандиозным изогнутым окружением. Так что ты можешь сделать?
Так что ты можешь сделать? Вы не можете обратить вспять естественный процесс старения, но вы можете замедлить его. Портативные солнечные панели особенно темпераментны в производстве электричества, быстро изнашивая вашу систему. Чтобы предотвратить это, не экономьте на надстройках, предназначенных для защиты вашей установки, таких как регуляторы солнечной энергии, переносные блоки предохранителей и платы. Правильный уход и обслуживание вашей солнечной системы может увеличить производительность Что это удивительно?
Что это удивительно? Мы проверили это, протестировав X5 xDrive30d с 265-сильным дизельным двигателем. Не только гриль вырос Когда были показаны первые фотографии нового X5, спор вызвал его гриль - на фотографиях он казался гигантским. В живую он не чуть меньше, но, оказывается, вполне вписывается в массивный кузов BMW и не жалит его в глаза. Это облегчает распознавание последнего воплощения X5 - потому что это совершенно новая модель, она сохранила почти неизменный Как это на самом деле?
Как это на самом деле? Мы лично знаем пежо, которые путешествовали более 150 000 человек. км и не было необходимости заменять двухмассовое колесо или фильтр FAP. Мы также встречали такие образцы, в которых при одинаковом курсе послушания они отказывались от турбонагнетателей или клапанов EGR. Стоит также отметить, что более мощный агрегат появился в нескольких вариантах мощности, а с 2010 года он был оснащен Но что играет измеренная производительность, когда пользовательский опыт так же хорош, как этот?
Но что играет измеренная производительность, когда пользовательский опыт так же хорош, как этот? Если вы хотите играть в игры или запускать очень тяжелые приложения, вы начинаете замечать, что Galaxy J3 может быть быстрее, но в остальном это едва заметно. Даже крошечные более простые 3D-игры запускаются прямо здесь. Отличная производительность особенно удивительна в свете этого Galaxy J5 , который
Почему это так сложно для польской машины?
Почему это так сложно для польской машины?
Из Никлас Молтер Кто такая Ингрид Шустер?
Почему это так сложно для польской машины?
Так это бюджетный ролл BMW M4?
Почему экономисты и политики так сосредоточены на нем?
Почему экономисты и политики так сосредоточены на нем?
Действительно, очень несовершенный метр, что они иногда признают?
Почему же тогда экономисты, и особенно политики, впитали этот неудачный показатель?
Но так ли уж сложно в застегнутых ремнях?