Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

Статьи

Велосипеды Enduro до 8 000 злотых - презентация моделей 2015 года

  1. Kellys Swag 10 - 5999 злотых
  2. Гигантский Транс 4 - 5999 злотых
  3. Kona Precept DL - 6299 злотых
  4. Гигантский Транс 3 - 6799 злотых
  5. Kellys Swag 30 - 7299 злотых
  6. Commencal Meta AM V3 Origin - около 7450 злотых *
  7. Kross Moon Z1 - 7499 злотых *
  8. Romet Tool 1.0 - 7849 злотых
  9. Автор Патриот Эво - 7899 злотых
  10. Скотт Гений 750 - 7999 злотых
  11. Commencal Meta AM V4 Origin - около 8000 злотых *
  12. вывод
  13. Какой бы я выбрал?

До недавнего времени эндуро велосипедов не существовало, сегодня в магазинах время от времени кто-то спрашивает о велосипеде для горного безумия с пивом и прекрасными видами на заднем плане. Проблема в том, что «стоимость входа» во всем эндуро относительно высока. Самый дешевый велосипед, подходящий для XC или марафонов, можно приобрести за 2000 злотых. Основная любительская дорога за 3000 злотых. Футбол может быть вашим за 10 злотых, но ради бога, кто бы мог подумать? В приведенном ниже списке я представляю вам самые дешевые велосипеды, подходящие для множества других интересных вещей. ВНИМАНИЕ!Это старая версия записи, представляющая модели 2015 года. Теперь появилась новая версия с моделями 2017 года:

Посмотреть модели 2017

Как я написал в первый текст в блоге не так легко классифицировать эндуро байк. Цитирую мое определение:

Эндуро велосипед, на котором вы можете кататься целый день с друзьями в горах. Вверх, вниз, вбок и как только вы придумаете это.

И вот как велосипеды попали в список. Но чтобы я не ленился, я также принял несколько других условных критериев:

  • полная подвеска - да, на рынке появилось несколько крутых хардкорных хардтейли (например, Mondraker Vantage, NS Eccentric или Dartmoor Primal), но если за 6 тысяч без доллара у вас может получиться довольно ощутимая фулла, то я решил оставить жестче для другого случая.
  • 27,5 "колеса - извините, 26" умирает, и покупка нового велосипеда не имеет смысла упаковывать по размеру, к которому перестают появляться новые шины или амортизаторы. Когда дело доходит до 29 ", к сожалению, в предполагаемом ценовом диапазоне ничего достойного упоминания не может поместиться.
  • минимальный прыжок 130 мм - типичный эндуро составляет 150-160 мм, но я немного расширил этот диапазон, потому что многие люди, ищущие дешевый эндурак, ожидают от него максимальной универсальности, в том числе и на равнинной местности. 160 мм на варшавском гравии - рецепт скуки.
  • общая пригодность для катания в горах - проявляется в геометрии и оснащении (кабина, шины и т. д.)

И несколько заметок, полезных при чтении технических данных:

  • прыжок дается соответственно: спереди / сзади
  • углы расположены последовательно: головка рамы / сиденье
  • Привод: рычаг переключения передач / задний переключатель

Ну что ж, начнем с самого дешевого кандидата:

Kellys Swag 10 - 5999 злотых

Kellys Swag 10 -   5999 злотых

  • ход: 150/160 мм
  • углы: 65 ° / 72 °
  • длина верхней трубы (М): 601 мм
  • достичь (M) :?
  • регулируемый подседельный штырь: отсутствует
  • Амортизация : Suntour Epixon TR LO-R / Rock Shox Monarch R
  • тормоза: Tektro Auriga
  • диск: Shimano Deore / SLX 3 × 10

Титул самого дешевого рынка эндураков полностью принадлежит Kellys. Современная рама с «виртуальным» 160-миллиметровым прыжком, управляемым Monarch с жесткими осями, является серьезным преимуществом при такой низкой цене. Передний Suntour на 10 мм меньше и является более дешевой версией похваленного Epicon - все должно быть в порядке. Многие компоненты подписаны логотипом Kellys, в том числе 3-рядная рукоятка, которая в сочетании с задним переключателем без сцепления гарантирует беспрецедентное падение цепи - решение этой проблемы приведет к увеличению затрат. Жаль, что тормоза Tektro, даже не базовая модель Shimano. Больше всего беспокоит геометрия - прежде всего очень высокие трубки сидений, затрудняющие установку регулируемой стойки сиденья.

В целом, самый дешевый Swag выглядит очень разумно, и имея 6000 PLN для велосипеда для амбициозных горных прогулок и первых соревнований, стоит определиться с ним. Лучше всего купить двухрядную рукоятку на момент покупки и со временем добавить натяжитель. Вам также необходимо добавить несколько колпачков на регулируемый подседельный штырь, но это относится (почти) ко всем велосипедам в этой комбинации.

Гигантский Транс 4 - 5999 злотых

Гигантский Транс 4 -   5999 злотых

  • ход: 140/140 мм
  • углы: 67 ° / 73,5 °
  • длина верхней трубы (М): 600 мм
  • Вылет (М): 425 мм
  • регулируемый подседельный штырь: отсутствует
  • Амортизация : Suntour Epixon TR RL-L / Giant Air Plus R
  • тормоза: Shimano ~ Altus
  • диск: Shimano Alivio / Deore 2 × 9

Trance никогда не был полноценным эндураком в предложении Giant, предлагая меньшую высоту и менее агрессивную геометрию от Reigen, но в последней модели многое изменилось - оно длиннее, ниже и плосче. Прыжок вырос до 140 мм, и его геометрия ничем не отличается от гоночных автомобилей эндуро, выпущенных несколько лет назад, поэтому стоит принять во внимание транс. Версия с четырьмя в названии является самой низкой моделью, так как единственная оснащена демпфером с логотипом Giant. Из моего опыта с более ранним демпфером Giant, кажется, что они довольно хороши для более тихой езды, и они хорошо соответствуют подвеске Maestro, но у Fox и Rock Shox совсем немного ... Обновление демпфера - сложная тема (из-за необходимости соответствия под заданным кадром), поэтому, если вы знаете, что в будущем вам захочется улучшить подвеску (что является большим преимуществом Giant), сразу же выберите более высокую модель. Остальное оборудование приличное - компоненты марки Giant имеют хорошее качество, и, сравнивая с Kelly за те же деньги, вы получаете 2-рядный кривошип и базовые тормоза Shimano.

Если вам нужен как можно более универсальный велосипед, не только в горах, но и на равнинной местности, Trance может стать интересным выбором, хотя на самом деле стоит выбрать более высокую модель. Однако, если вы настроите себя на типичное эндуро, за эту цену я бы выбрал Келлис - с большим прыжком, лучшим демпфером и более плоским углом головы рамы.

Kona Precept DL - 6299 злотых

Kona Precept DL -   6299 злотых

  • ход: 140/130 мм
  • углы: 68 ° / 74 °
  • длина верхней трубы (М): 587 мм
  • досягаемость (M): 415 мм
  • регулируемый подседельный штырь: отсутствует
  • Амортизация : Rock Shox Sektor Silver TK Solo Air / Monarch R
  • тормоза: шимано
  • диск: Shimano Altus / Deore 3 × 9

Геометрия, кажется, имитирует более высокие модели в предложении Kona, но она довольно классическая (с короткой верхней трубкой и крутым углом головки). Подвеска традиционно для Kona, проверенная и эффективная одноступенчатая с промежуточными звеньями (она может затягиваться при торможении). Оборудование соответствует цене (то есть очень легкое), но, кроме старого 3 × 9 диска (у вас проблемы с падающей цепью, как в банке), оно хорошо подходит для первых шагов в более амбициозном MTB. Необходимо будет купить регулируемую опору сиденья, что, как и переход на 10-рядный привод, будет стоить немалых затрат, но амортизация Rock Shox, тормоза Shimano или колеса Shimano / WTB должны длиться долго.

Простой и средний велосипед, выглядящий на бумаге, но оцененный в тестах на природу и как хорошая основа для расширения для универсального вождения на горных велосипедах.

Гигантский Транс 3 - 6799 злотых

Гигантский Транс 3 -   6799 злотых

  • ход: 140/140 мм
  • углы: 67 ° / 73,5 °
  • длина верхней трубы (М): 600 мм
  • Вылет (М): 425 мм
  • регулируемый подседельный штырь: отсутствует
  • Амортизация : Rock Shox Sektor Silver TK Solo Air / Monarch R
  • тормоза: Shimano ~ Acera
  • диск: Shimano Deore / Деоре 2 × 10

Что касается самой дешевой модели, вы получаете в первую очередь амортизацию Rock Shox, которая сама по себе является достаточной причиной для получения дополнительных 800 злотых. Второй главный бонус - это почти полный 10-колесный привод Deore с очень хорошим кривошипом и редуктором со сцеплением. Для этого лучше тормоза и диски, с более «выносливыми» шинами.

В отличие от более дешевой версии, в «тройке» практически не видно компромиссов, которые могут существенно повлиять на управление автомобилем и дальнейшую эксплуатацию. Разница в классе оборудования велика и при низкой цене, поэтому, выбирая Giant, определенно стоит доплатить.

* цена зависит от курса отца; включая стоимость доставки

  • ход: 160/160 мм
  • углы: 66 ° / 75 °
  • длина верхней трубы (М): 580 мм
  • Вылет (М): 421 мм
  • регулируемый подседельный штырь: отсутствует
  • амортизация: X-Fusion Sweep RL2 / Rock Shox Monarch RT3
  • тормоза: Shimano Deore
  • диск: Shimano Deore / XT 2 × 10

Rose является представителем новой волны брендов, продающих практически исключительно через собственный интернет-магазин. Помимо посредников, они могут предложить гораздо более низкую цену для вас. Это можно увидеть в спецификации базовой модели Uncle Jimbo, которая превосходит практически все велосипеды в этой комбинации, включая те, которые стоят на 1000 злотых больше. Интересно, что Rose дает вам возможность свободно изменять спецификации, так что вы можете, например, купить шины по своему вкусу, заплатить за более качественные сцепные устройства или даже купить регулируемое сиденье (не превышая бюджет!). Рама также выглядит очень многообещающе - это одна из новейших моделей в продаже, о чем свидетельствует современная геометрия и положительные результаты первых испытаний.

Предложение Rose - удар по носу традиционно продаваемых конкурентов. Изысканная спецификация с возможностью его индивидуализации и свежей, современной рамой - это реальный недостаток для тех, кто предпочитает делать покупки в стационарном магазине.

PS Rose также предлагает чуть менее радикальную модель Granite Chief , по той же цене и в аналогичной спецификации, но с несколько менее агрессивной геометрией и ходом 150 мм. Это хорошая альтернатива Trance, если вы думаете, что ход 160 мм и угол наклона головки рамы 66 ° - это преувеличение для вашей езды.

Kellys Swag 30 - 7299 злотых

Kellys Swag 30 -   7299 злотых

  • ход: 150/160 мм
  • углы: 65 ° / 72 °
  • длина верхней трубы (М): 601 мм
  • достичь (М) :?
  • регулируемый подседельный штырь: отсутствует
  • Амортизация : Rock Shox Sektor Gold TK Solo Air / Monarch RT
  • тормоза: Sram DB5
  • диск: SRAM X5 / X9 2 × 10

Swag 30 построен на том же фрейме, что и Swag 10, описанный выше, но, в отличие от него, он имеет диск 2 × 10 от SRAM. Келлис, однако, действовал под влиянием публики и жалких переключателей X5, сопоставленных с блестящим переключателем X9 - не совсем понятно, почему, тем более что это версия без сцепления. В дополнение к приводу на тормозах можно найти логотип SRAM (DB5 - малоизвестная, но, по-видимому, довольно хорошая модель, сравнимая с Shimano Deore) и амортизатор (Sektor in Kellysie - в версии «Gold», то есть с алюминиевыми верхними бритвами). Первым признаком входа в верхний сегмент является мост и руль от Race Face.

Заплатив 1300 злотых Swag, вы получите тормоза SRAM и 2 × 10 дисков, что облегчит будущие обновления. В целом, однако, оборудование не отличается значительно от более дешевого Giant 5, и переключатель не имеет сцепления. Однако Swag - более тяжелый мотоцикл, поэтому выбор не так прост. Из-за более продуманной и современной геометрии я склоняюсь к трансу.

Commencal Meta AM V3 Origin - около 7450 злотых *

* цена зависит от курса отца

  • ход: 160/150 мм
  • углы: 66,5 ° / 73 °
  • длина верхней трубки (М): 595 мм
  • достичь (М) :?
  • регулируемый подседельный штырь: отсутствует
  • амортизация: Marzocchi 350 R / X-Fusion O2 RLX
  • тормоза: Sram DB3
  • диск: SRAM X7 / X7 1 × 10

Если вам нравится выделяться из мейнстрима, Coming from Andorra Commencal - это самый дешевый билет в несколько бутик-брендов. Приспособленный к 27,5 "колесам, Meta V3 больше не является последней конструкцией - улучшенный V4 на том же оборудовании можно найти в конце заявления. Это также не самый легкий, но отчасти вознаграждающий жесткость и броню. Единственная комбинация вилок Marzocchi соблазняет плавной работой Bombers, но некоторых беспокоит низкая прочность анода на голенях (вероятность проверки гарантии значительна). Commencal очень хорошо справился с ходом - у шатуна Race Face есть только одна звездочка с узкими широкими зубьями, предотвращающими падение цепи (к сожалению, в слишком «жестком» размере 34T, поэтому подавляющему большинству покупателей придется покупать меньшую). Широкий диапазон передаточных чисел обеспечивается 10-рядной кассетой E13 42T. Такой набор имеет диапазон, аналогичный дисководу 1 × 11, при гораздо меньших затратах. Остальное оборудование в основном экономичное, но качественные комплектующие марки Commencal.

V3 - не самая последняя и не самая легкая конструкция, но все же это одна из лучших полнокровных кадров эндуро. Он ориентирован, главным образом, на людей, едущих резко вниз, и на дорогах, обрабатываемых с большой легкостью. Оборудование также соответствует этим ожиданиям.

Kross Moon Z1 - 7499 злотых *

* каталог 7999 злотых

  • ход: 160/150 мм
  • углы: 65,5 ° / 74 °
  • длина верхней трубы (М): 585 мм
  • досягаемость (M): 436 мм
  • регулируемый подседельный штырь: отсутствует
  • амортизация: X-Fusion Sweep R Air / Rock Shox Monarch R
  • тормоза: Avid DB3
  • диск: Shimano Deore / Деоре 2 × 10

Разработанная в Польше, очень хорошо сделанная и излеченная от детских болезней, рама с подвеской с виртуальной точкой поворота и шагом 150 мм управляется демпфером Rock Shox. Спереди у нас X-Fusion - продукты этой марки собирают все лучшие и лучшие отзывы. Это полный комплект Deore 2 × 10 со сцеплением и, кроме того, с натяжителем Truvativa - вы видите, что Kross серьезно относится к этому вопросу. Очевидной экономии не видно - диски и седло WTB, руль Easton или кронштейны Truvativa счастливы. Тормоза SRAM на приводе Shimano - любопытство, но, очевидно, они могут это сделать.

С такими успешными велосипедами поддержка польской технической мысли не влечет за собой никаких компромиссов. Очень хороший пакет, подходящий для амбициозного вождения прямо из коробки.

Romet Tool 1.0 - 7849 злотых

0 -   7849 злотых

  • ход: 160/160 мм
  • углы: 66 ° / 73,5 °
  • длина верхней трубки (М): 595 мм
  • достичь (M) :?
  • регулируемый подседельный штырь: отсутствует
  • амортизация: X-Fusion Sweep RL2 / O2
  • тормоза: Shimano Deore
  • диск: Shimano Deore / SLX 2 × 10

Rama Toola - это, к сожалению, не польский проект, а всего лишь полоса, сделанная крупным тайваньским продюсером с польскими надписями. Однако с точки зрения качества это не является абсолютно недостатком, потому что в настоящее время никто не знает дизайн и производство велосипедов лучше, чем тайваньцы. Рама производит очень положительное впечатление, и если верить первым тестам (и результатам Marcin Motyka), это тоже идет хорошо. В случае Rometa X-Fusion отвечает не только за переднюю и заднюю амортизацию, а SRAM находится только в кабине, потому что тормоза отличные Deore, а также полный привод 2 × 10 (хотя и без натяжителя).

Короче говоря, очень последовательно и последовательно оборудованный мотоцикл, достойный конкурент Kross, пусть и чуть менее патриотичный.

Автор Патриот Эво - 7899 злотых

Автор Патриот Эво -   7899 злотых

  • ход: 160/160 мм
  • углы: 66 ° / 74 °
  • длина верхней трубки (М): 610 мм
  • достичь (M) :?
  • регулируемый подседельный штырь: Promax
  • амортизация: RST Rogue Air / Rock Shox Monarch RT3
  • тормоза: Тектро Орион
  • диск: SRAM X1 1 × 11

Несмотря на название, патриотического нет, если только вы не из Чехии. Автор разбил банк 11-рядной группой SRAM X1 - один диск стоит не менее 3500 злотых! И если этого было недостаточно, Патриот Эво является единственным в комбинации с велосипедом, оснащенным регулируемым сиденьем. Это правда, что это Promax, которого даже нет на сайте производителя, но он всегда лучше обычной трубки. Так что же отражают эти безумные покупки? Прежде всего, все, что возможно (колеса и полная кабина) подписано авторским брендом. Что еще хуже, чехи не устояли перед своей любовью к амортизаторам RST (их качество значительно улучшилось, но это еще не Rock Shox или X-Fusion) и тормоза Tektro.

Спецификация на первый взгляд разрушает систему, но на втором рулоне экономия выходит - что-то для чего-то. Patriot Evo, вероятно, является наиболее экономически эффективным способом приобретения 11-рядного накопителя SRAM, но в целом я оцениваю Kross и Romet выше.

Скотт Гений 750 - 7999 злотых

Скотт Гений 750 -   7999 злотых

  • ход: 150/140 мм
  • углы: 68 ° / 74 °
  • длина верхней трубы (М): 600 мм
  • Вылет (М): 429 мм
  • регулируемый подседельный штырь: отсутствует
  • Амортизация : Rock Shox Sektor Silver TK Solo Air / Monarch RL
  • тормоза: Shimano ~ Acera
  • диск: Shimano Deore / SLX 3 × 10

Будучи едва ли не самым дорогим велосипедом и в то же время единственным представителем брендов класса «премиум», в этот список был включен Scott Genius 750. Это немного другой тип оборудования: несмотря на большой прыжок, более высокогорный, чем эндуро. Наиболее заметным является крутой угол головки рамы (Скотт - вы делаете это неправильно!). Мне также интересно, кому может понадобиться 30 пробежек на горном велосипеде. С вездесущими компонентами Syncros все в порядке, но, как правило, об уровне оборудования не может быть и речи - они могли бы по крайней мере использовать полный привод Deore и Sector в версии Gold ...

Что ж, у Скотта есть лояльная аудитория в нашей стране, которая готова закрывать глаза на более слабое оборудование в обмен на покрытие бренда и повышение престижа («Господи, я не дам вам 8 тысяч за какую-нибудь ромету!»). Genius 750 представляет немного другой, более «альпийский» подход к эндуро, что делает его лучше для длинных, но более простых технических маршрутов.

Commencal Meta AM V4 Origin - около 8000 злотых *

* цена зависит от курса отца

  • ход: 160/150 мм
  • углы: 66 ° / 72 °
  • длина верхней трубы (М): 591 мм
  • Вылет (М): 423 мм
  • регулируемый подседельный штырь: отсутствует
  • амортизация: Marzocchi 350 R / X-Fusion O2 RLX
  • тормоза: Sram DB3
  • диск: SRAM X7 / X7 1 × 10

Аксессуары AM V4 идентичны аксессуарам «подделки», которые дешевле примерно на 500 злотых, а рама совершенно новая. Commencal принял критические мнения близко к сердцу, и он замедлил следующее поколение. Геометрия и характеристики подвески также изменились, что делает мотоцикл более универсальным.

Не упасть: мнения тестеров ясны, V4 лучше, чем V3 во всех отношениях, сохраняя агрессивный темперамент предшественника. Так что, если вы можете позволить себе потратить еще пятьсот, это того стоит.

вывод

Читая спецификации и тесты велосипедов, перечисленных здесь, я пришел к таким выводам:

  • Ни один из велосипедов этой ценовой группы не предлагает прогрессивная геометрия в то время как есть модели, которые ближе к нему (Автор) и дальше (Kona). Стандартом является длина верхней трубы около 600 мм для размера M, что является разумным компромиссом.
  • Производители все реже и реже обращаются к длинным мостам и узким рулевым колесам, но на всякий случай вам нужно обратить на это внимание при покупке, чтобы избежать замены с самого начала.
  • Только Commencal и Author оснащены 1x накопителем (в случае Author 1 × 11!). В сегменте дешевых эндураков передние переключатели все еще доминируют, что является хорошей тенденцией, учитывая затраты и тот факт, что покупателями этих велосипедов станут люди, которые только начинают свои горные исследования.
  • Нет никаких оснований рассчитывать на регулируемый подседельный штырь, его можно найти только в Authora, но он по-прежнему остается неизвестным качеством модели Promax. Таким образом, на самом деле, вы должны добавить минимум 500 злотых к цене каждого велосипеда, например, базовой модели KS eTen R ,
  • Доплаты также требуют педалей в большинстве случаев - для более опытных байкеров это очевидно из-за индивидуального выбора между СПД и платформы но для тех, кто делает первые шаги в спорте, это может быть сюрпризом. Только Kona и Author имеют платформы, подходящие для вождения.
  • Основной дуэт Rock Shox: Sector + Monarch обычно отвечает за амортизацию . Если я не боюсь за демпфер, модели OEM Sector могут предложить очень разнообразное качество работы - вы можете получить очень хорошо, но нет никакой гарантии. Перед покупкой стоит поискать тесты и отзывы пользователей.
  • Стандартными являются базовые, но хорошие тормоза Shimano (как правило, в закадровых моделях - ниже Deore) и SRAM (серия DB, то есть улучшенная версия Elixirs).
  • За эквивалент двух средних национальных показателей ( 6000 злотых ) вы можете купить разумный эндуро велосипед, где вы легко сможете сделать первые шаги как в горных походах, так и на соревнованиях ...
  • ... стоит взглянуть на модели с указанной выше полки ( 7000-8000 злотых ), которая станет лучшей базой для расширения, например, благодаря 10-рядному приводу.

Какой бы я выбрал?

Все представленные велосипеды изысканны, разумно сложны и заслуживают покупки конструкций. Мы живем в такие классные времена, что вам приходится пытаться купить велосипед у своей задницы. Менеджеры по продуктам определенных брендов подошли к этой теме по-разному, и в зависимости от ожиданий, некоторым может понравиться больше, другим меньше. Какие из них мне понравились больше всего?

Мы живем в такие классные времена, что вам приходится пытаться купить велосипед у своей задницы.

Если бы мой бюджет был максимально сокращен, я бы определенно выбрал Kellys Swag 10 . Неудачный диск 3 × 9 потребует вложений, но в остальном мотоцикл готов - все, что вам нужно сделать, это получить немного Патент, удерживающий цепь и вы можете пойти по следу.

Однако, если бы у меня была сумма в 8 000 злотых, я бы, вероятно, сделал ставку на одного из польских производителей. Romet Tool 1.0 производит впечатление более сложного и немного более изящного представления, но Kross Moon Z1 имеет раму, разработанную местными дизайнерами байкеров, натяжитель цепи и цену, которая позволяет бюджетировать недорогую регулируемую спинку сиденья.

Если вы предпочитаете что-то более экзотическое, Commencal Meta AM V4 Origin предлагает продуманную с точки зрения агрессивной спецификации вождения, к сожалению, немного более высокую, едва попадающую в предполагаемый бюджет (переговоры с дистрибьютором полагаются на 1Enduro;)).

Победителем, однако, является Rose Uncle Jimbo 1 , чья современная рама увешана компонентами лучше, чем указала бы цена, и единственным недостатком является необходимость он-лайн покупка ,

Связанные записи:

Футбол может быть вашим за 10 злотых, но ради бога, кто бы мог подумать?
Так что же отражают эти безумные покупки?
Какой бы я выбрал?
Какие из них мне понравились больше всего?

Новости

Внедорожный тюнинг Chevrolet Niva
Доставка по всей России 100% оригинальные запчасти 7000 наименований запчастей в наличии

Доработки и тюнинг ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112
Энциклопедия тюнинга и доработок ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 - ресурс, который содержит подробные фото и видео отчеты по доработке, модернизации, ремонту и тюнингу автомобилей ВАЗ «десятого» семейства

Тюнинг Нива Урбан. Полноценный внедорожник
Удивительно, но факт — внедорожники зародились в России. Первые модели их появились еще в далеких 70-х. Это были «Нивы». Если внимательно посмотреть на этот автомобиль, то можно обнаружить, что он с того

Тюнинг двигателя Нива Шевроле: увеличение мощности, дороботка
Тюнинг двигателя Нива Шевроле — грамотно увеличиваем мощность мотора Многие владельцы Нива Шевроле отмечают один существенный недостаток данного внедорожника – откровенно слабые технические показатели

Шеви Нива тюниг. Острые моменты и интересные решения
Существует множество точек зрения о нашем Российском автопроме и чаще всего негативных. Но несмотря ни на что наши соотечественники, несмотря ни на какие «косяки» отечественного автопроизводителя продолжают

Тюнинг Шевроле Нива (Tuning Chevrolet Niva)
Несмотря на то, что Chevrolet Niva является универсальным и практичным автомобилем для эксплуатации в любых условиях, многие владельцы этого популярного российско-американского внедорожника стремятся

Нива Шевроле тюнинг для бездорожья в виде лебёдки и багажника
Отечественный внедорожник Niva Chevrolet стал на конвейер в далеком 2002 году. За время производства претерпел множество незначительных изменений, однако в части проходимости остался прежним надежным транспортным

Тюнинг 5-дверной Нивы
Советский внедорожник существует в нескольких вариациях, каждая из которых по-своему удивительна. Но среди этого разнообразия выгодно выделяется Нива 5, которая для мозговитых автолюбителей и патриотов

Chevrolet Niva с доработанным двигателем: верхи могут, низы хотят
Тяговитость мотора для вседорожника с механической трансмиссией не менее важна, чем максимальная мощность. Опробуем Chevrolet Niva с доработанным двигателем? «Шевроле-Нива» Толковый тюнинг и модернизация —

Тюнинг автомобилей ВАЗ 2121 Нива — любимых отечественных внедорожников
ВАЗ 2121 «Нива» — трехдверный автомобиль, уже много лет удерживающий высокие позиции в списке внедорожников. И пусть Нива неказиста снаружи, пусть слова «комфорт» и «эргономика» к ней почти неприменимы,

Автопортал || Авто - статьи
При использовании материалов ссылка на источник обязательна.
Copyright www.hram-vysokoe.mca84102a © 2016