Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

Статьи

Конкурс купе BMW M6: тест

  1. BMW M6 Coupé Competition может путешествовать и участвовать в гонках
  2. Соревнование М6 за 4,1 секунды до 100

Может ли это быть что-то большее? Верный этому девизу, BMW оттачивает свой роскошный спортивный автомобиль. Сейчас в BMW M6 Competition довольно примечательные 600 л.с. и 700 ньютон-метров в работе.

Человек может превосходно поспорить, соответствует ли 560 л.с. «нормальным» M6 купе не вполне достаточно для генерации очень динамического движения. Но поскольку модели BMW M всегда ориентированы на спортивные соревнования, остановка является синонимом регрессии. В конце концов, и модели RS из Ингольштадта, и версии AMG Stuttgarter 600 и более PS уже есть в прайс-листах или, по крайней мере, находятся в стадии обсуждения. С хочет BMW не в ожидании сзади и в очередной раз приложил руку к 4,4-литровому Twin-Turbo V8. 40 дополнительных лошадиных сил были достигнуты благодаря оптимизированному управлению двигателем и увеличению давления наддува от 0,3 до 1,3 бар. Крутящий момент увеличился на 20 и теперь составляет 700 Нм, что составляет от 1500 до 6000 оборотов - в повседневном движении, поэтому на самом деле всегда. Это стоит в «Конкурсном пакете» вместе с обычным более жестким дизайном M6 с пружинным демпфером и адаптированными стабилизаторами, специально разработанными для активного заднего дифференциала с более высокими характеристиками, более спортивной рулевой характеристики и 20-дюймовыми смешанными шинами, снова на 9500 евро, которые добавляются к базовой цене 126 600 евро.

BMW M6 Gran Coupe в видео:

BMW M6 Coupé Competition может путешествовать и участвовать в гонках

Столь урезанный для работы, увеличение с электронным регулированием на вершине 250 км / ч до 305 км / ч с помощью M Driver's Package (2450 евро) почти обязательно. А чтобы преобразовать мощность привода, стабильную в тепловую энергию, есть карбоновый керамический тормоз M за 8800 евро. И что ты заметил из всего этого? В начале ничего. BMW M6 Coupé Competition приглашает вас окунуться в крутящий момент. Спокойное скольжение вряд ли, потому что всегда есть тяга в изобилии, так что редуктору с двумя сцеплениями с семью скоростями редко нужно пытаться. Между тем, адаптивные амортизаторы, стремясь сгладить неровности, делают немалыми. Только когда водитель переводит характеристики рулевого управления, двигателя, переключения передач и демпфера в спортивный режим нажатием кнопки, изображение меняется. Затем BMW M6 Coupé Competition напрягает мускулы и более остро кусает команды акселератора, сопровождаемые несколько синтетическим, несколько напоминающим старый звук присоски V10. Таким образом, BMW, выравнивая любой уклон шоссе, восстанавливает левую полосу движения со скоростью инферно (7400 макс / мин) для себя и напоминает, что управление этим автомобилем требует потрясенного чувства ответственности и силы характера. В режиме Sport Plus соревнование BMW M6 Coupé становится еще более диким: двигатель становится еще более быстрым, время переключения еще короче, амортизаторы еще прочнее. Результатом является ощущение настоящей гоночной трассы, которое следует ощущать только там - потери комфорта слишком велики для повседневной жизни.

Новые релизы Новые релизы

BMW M550i xDrive (2017): Двигатель и оборудование Обновление двигателя для BMW M550i

Соревнование М6 за 4,1 секунды до 100

Клиентам, привязанным к технологиям, необходима индивидуальная конфигурируемость программ MDrive, с помощью которых упомянутые параметры могут быть сохранены в любой комбинации. Пышная местность дополнила самый сильный M6 со значительным потенциалом бокового ускорения, не в последнюю очередь благодаря активным Hinterachsdifferenzials. Но хочет, чтобы развертывание производительности было хорошо дозировано. В противном случае, BMW M6 Coupé Competition, несмотря на чрезвычайно крепкое сцепление шин Michelin Pilot Super Sport, начинает сбивать заднюю часть, которая немедленно отозвана DSC (ESP). Это и еще более отчетливо видно в тесте на ускорение показывает, что тяговая мощность для заднего привода мощностью 600 л.с. с крутящим моментом 700 Ньютон-сил исчерпана: с ускоренным ускорителем BMW M6 Coupé Competition имеет значительные трудности для преобразования привода в движущую силу. С 4,1 секунды от нуля до 100 км / ч он пропускает заводские характеристики на две десятых.

Новые релизы Новые релизы

BMW 6 серии Уход за моделью (2017): Цены и двигатели 6-я серия Специальное издание M Sport Limited

Технические характеристикиBMW M6 Coupé Конкурсные

цилиндры / клапаны на цилиндр. V8 / 4; Битурбо емкость 4395 куб.см
при 441 кВт / 600 л.с.
Максимальный крутящий момент 6250 об / мин
на 700 Нм
1500 - 6000 об / мин. Трансмиссия 7-ступенчатая, двойное сцепление, привод задних колес, Sperrdiff. Максимальная скорость 250 км / ч (305 км / ч, опция) 0-100 км / ч (измеренное значение) 4,1 с Тормозной путь 100-0 км / ч холодно / тепло (измеренное значение) 36,8 / 35,3 м расход ( Измеренное значение) 15,3 л SP / 100 км базовая цена 135,500 евро Наш вывод

Конкурс M6 Coupé показывает, насколько обильными могут быть деньги, когда это не имеет значения: как культурный Gran Turismo для путешествий, но с потенциалом для динамичной езды на велосипеде, он объединяет две души под капотом. Высокотехнологичная подвеска и технология привода уже приносят с собой, полный привод для оптимальной тяги уже в нашем списке пожеланий.

И что ты заметил из всего этого?

Новости

Внедорожный тюнинг Chevrolet Niva
Доставка по всей России 100% оригинальные запчасти 7000 наименований запчастей в наличии

Доработки и тюнинг ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112
Энциклопедия тюнинга и доработок ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 - ресурс, который содержит подробные фото и видео отчеты по доработке, модернизации, ремонту и тюнингу автомобилей ВАЗ «десятого» семейства

Тюнинг Нива Урбан. Полноценный внедорожник
Удивительно, но факт — внедорожники зародились в России. Первые модели их появились еще в далеких 70-х. Это были «Нивы». Если внимательно посмотреть на этот автомобиль, то можно обнаружить, что он с того

Тюнинг двигателя Нива Шевроле: увеличение мощности, дороботка
Тюнинг двигателя Нива Шевроле — грамотно увеличиваем мощность мотора Многие владельцы Нива Шевроле отмечают один существенный недостаток данного внедорожника – откровенно слабые технические показатели

Шеви Нива тюниг. Острые моменты и интересные решения
Существует множество точек зрения о нашем Российском автопроме и чаще всего негативных. Но несмотря ни на что наши соотечественники, несмотря ни на какие «косяки» отечественного автопроизводителя продолжают

Тюнинг Шевроле Нива (Tuning Chevrolet Niva)
Несмотря на то, что Chevrolet Niva является универсальным и практичным автомобилем для эксплуатации в любых условиях, многие владельцы этого популярного российско-американского внедорожника стремятся

Нива Шевроле тюнинг для бездорожья в виде лебёдки и багажника
Отечественный внедорожник Niva Chevrolet стал на конвейер в далеком 2002 году. За время производства претерпел множество незначительных изменений, однако в части проходимости остался прежним надежным транспортным

Тюнинг 5-дверной Нивы
Советский внедорожник существует в нескольких вариациях, каждая из которых по-своему удивительна. Но среди этого разнообразия выгодно выделяется Нива 5, которая для мозговитых автолюбителей и патриотов

Chevrolet Niva с доработанным двигателем: верхи могут, низы хотят
Тяговитость мотора для вседорожника с механической трансмиссией не менее важна, чем максимальная мощность. Опробуем Chevrolet Niva с доработанным двигателем? «Шевроле-Нива» Толковый тюнинг и модернизация —

Тюнинг автомобилей ВАЗ 2121 Нива — любимых отечественных внедорожников
ВАЗ 2121 «Нива» — трехдверный автомобиль, уже много лет удерживающий высокие позиции в списке внедорожников. И пусть Нива неказиста снаружи, пусть слова «комфорт» и «эргономика» к ней почти неприменимы,

Автопортал || Авто - статьи
При использовании материалов ссылка на источник обязательна.
Copyright www.hram-vysokoe.mca84102a © 2016